消协曝光：这5款汽车最不可靠，故障多维修贵太闹心！

新西兰中文先驱网 居安 综合报道  在新西兰消协一项针对5791名车主的最新调查中，多个热门车型被评为“最不可靠汽车”。

这项调查不仅统计了车辆出现故障的情况，还综合了车主对维修成本和使用体验的满意度，结果显示，一些曾经备受欢迎的车型，在可靠性方面却表现不佳。

福特：问题最多的品牌

调查中排名最不可靠的两款车都来自福特（Ford），分别是福特Escape和福特Focus。这两款车被大量车主反映存在严重故障，同时在维修和保养方面的满意度也偏低。

不少车主提到，这两款车型经常出现发动机、变速箱以及电气系统问题，甚至有人不得不进行昂贵的变速箱大修。一位车主直言：“再也不会买福特了。”

值得注意的是，福特Focus已经在去年停产，而福特Escape也已退出新西兰市场，仅剩少量库存。

调查指出，汽车本身是在成本控制下制造的，随着时间推移，零部件损坏不可避免，但关键在于“坏的是不是关键部件”。例如水泵等重要部件一旦出现故障，维修费用高昂，就会直接拉低整车的可靠性评价。

大众Tiguan：好开但不省心

排名第三的是来自德国的大众（Volkswagen）车型——Volkswagen Tiguan。虽然德国车一向以“做工精良”著称，但这款车的表现却让不少车主失望。

接近一半的车主表示在使用过程中遇到过故障，其中约四分之一属于重大故障，还有一部分甚至是严重问题，往往意味着高昂的维修费用和长时间无法用车。

不过有意思的是，很多车主仍然喜欢这款车的驾驶体验和配置，即使出现问题，也愿意继续花钱维修——属于“又爱又恨”的典型代表。

宝马3系：维护成本高 

同样来自德国的宝马（BMW）也未能幸免，宝马3系在调查中被评为可靠性较低的车型之一。

超过一半车主表示车辆出现过问题，其中20%以上属于重大故障。更让人头疼的是，这款车需要严格而频繁的维护，而且维修费用普遍较高。

车主普遍反映，发动机、变速箱、悬挂以及刹车系统的问题较为常见，使得整体用车成本上升。

日产Qashqai：电气问题较突出 

来自日本的日产（Nissan）车型Qashqai同样进入“不可靠榜单”。

数据显示，仅有约42%的车主表示车辆没有问题，其余车主中，接近一半遇到过小问题，还有约20%遭遇过较严重故障。

与其他品牌相比，日产车型更容易出现电气系统问题。不过在满意度方面，车主对这款车的评价并没有明显低于其他品牌，说明其在舒适性或实用性上仍有一定优势。

新趋势：电动车或更可靠？

报告还提到，目前电动车的可靠性仍有待长期观察。但从现阶段来看，许多车主对电动车的满意度较高，因为其机械结构更简单，日常维护需求远低于传统燃油车。

大多数问题更多集中在软件层面，例如系统更新，而非复杂的机械故障。

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