车辆年检改革将为新西兰人节省数十亿

By 新西兰政府· 2026年04月17日 08:35

2026年4月16日

新西兰轻型车辆的车检合格证和A类营运证检验要求即将进行重大改革，为新西兰人节省时间和金钱，交通部长克里斯·毕晓普和詹姆斯·米格表示。

毕晓普先生表示：“与其他国家相比，新西兰对轻型车辆的检验频率非常高。现代轻型车辆明显更安全、更可靠，但我们的法规没有跟上步伐，给车主带来了不必要的成本。爱尔兰、德国、日本和澳大利亚等国每一到两年或在所有权变更时检验一次，安全效果相当甚至更好。”

“政府的改革意味着大多数14年以下的轻型车辆将改为两年一次的车检（从一年一次延长），新车则在四年后才需进行第二次车检。较旧车辆、摩托车和轻型租赁车辆将从半年一次改为一年一次检验。”

“这些简单的改革将为新西兰人带来巨大收益。成本效益分析显示，通过减少检验费用、缩短合规时间和减少不必要的维修，预计30年内可带来26亿至41亿新西兰元的净收益。”

“我知道许多人会欢迎这些变化，尤其是在中东冲突导致汽油和柴油价格高企、许多家庭感到压力的时候。”

“总体而言，政府的改革将检验力度与实际安全风险相对齐，意味着更少的不必要检验、车主更低成本、更少花在行政审批上的时间——同时仍确保道路上的汽车安全可驾驶。”

“政府去年就这些变化进行了咨询，74%的受访者支持减少低风险车辆的检验频率。”

根据新规定，变化将分两个阶段实施。实施须经行政令程序完成。

2026年11月1日起：

新车将在四年后而非三年后要求进行第二次车检。

14年以上的轻型车辆，以及2000年1月1日前注册的摩托车，将改为年度车检（部分车辆从半年一次延长）。

轻型租赁车辆将从半年一次改为年度检验。

车检和A类营运证检验将扩大到包括某些高级驾驶辅助系统功能。

4至14年的轻型车辆，以及2019年11月1日及以后注册的，将从年度过渡到两年一次车检

2027年11月1日起：

4至14年的轻型车辆，以及2013年11月1日及以后注册的，将从年度过渡到两年一次车检。

米格先生表示：“这些变化意味着强制性检验将集中在安全影响最大的地方——较旧和高风险车辆。安全风险数据显示，约从15年车龄开始，车辆因素导致的事故增加。”

“我们相信这些变化不会以道路交通安全为代价。检验正在扩大到包括现代安全系统，政府还将加强对不合规行为的处罚和增加公众教育。”

“模型保守估计，因缺陷导致的事故可能增加0.6%至1.3%。然而，新西兰事故数据显示，检验中发现的缺陷仅占死亡和重伤事故的一小部分（3.5%），远低于超速、酒精和毒品等因素（分别为23%和34%）。”

这些改革兑现了政府在《陆路交通规则改革》计划下的承诺，该计划专注于现代化过时法规、减少繁文缛节，支持更安全、更高效的交通系统。

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