优先党“另辟蹊径”： 修条传统式铁路去机场比轻轨强多了

新西兰先驱报中文网 yifan 编译 奥克兰的交通问题日益严重。尽管有很多条路可以通往机场，但是很多时候，不管你走哪条路，都无法避免拥堵的交通情况。

临近大选，个大党派针对解决机场运输方面的问题各抒己见。有人建议继续修路，开车前往；有人建议让乘客和市民乘公交车通行；也有人提议修建轻轨。

而New Zealand First（优先党）的党魁Winston Peters表示，沿着Puhinui修建一条传统铁路才是解决机场运输问题的最佳方案。

根据Peters的提议，在Puhinui火车站附近的未开发土地上修建铁路直接通往机场是一个很好的主意。海外很多城市都有连接飞机场、市中心和其他线路的火车道。奥克兰交通局（AT）此前曾表示，如果修建铁路的话原本10年6亿纽币的投资将会涨到20纽币。但是优先党却并不接受AT的这个说法。

Peters还称，工党领袖Jacinda Ardern、国家党、绿党、奥克兰市议会、奥克兰商会、NZTA等组织目前全部都表示支持修建轻轨或现代化电车。“对于奥克兰来说，轻轨无法在中长期提供足够的载客量，而且它比重型铁路的速度要慢30%左右”。

此前，工党和绿党承诺将从Wynyard Quarter开始修建铁路穿过Queen Street和Dominion Rd直至机场。AT和NZTA均对此计划表示支持。

国家党表示，新建成的Waterview隧道已经能够加快人们驱车前往机场的时间了。工党将会继续修建道路和安排公交路线让人们能够更加快速地通行于机场和市中心。可能会在2047年的时候建成轻轨。

目前各党派针对机场交通问题的解决方案：

国家党：修建道路，安排更多公交路线并在2047年之前建成轻轨。

工党：2027年前建成轻轨（现代化电车）

绿党：2021年前建成轻轨（现代化电车）

新西兰优先党：修建传统式火车