对富人影响更大？新燃油税到底要收多少钱

By 新西兰先驱报中文网· 2018年06月28日 01:32

新西兰先驱报中文网Frank编译 根据政府发布的一项数据显示，到2020年底，新的燃油税将造成奥克兰人每周平均多支付5.77纽币的油钱。

而令人感到吃惊的是，数据显示，一个家庭越富有，多支付的汽油钱就越多，奥克兰最富有的那10%的人每周将多付7.71纽币，而低收入人群每周多支付3.64纽币。

这是一个剧情的“反转”，因为人们之所以诟病燃油税是基于燃油税对穷人的影响远远大于富人。

政府的新燃油税将在10月1日执行，为每升4.025纽分（3.5纽分+GST），2019年和2020年将再次增加，每次增加4.025纽分。

交通部长Phil Twyford说，这笔资金将使我们在未来的10年内获得50亿纽币，用来改善城市的拥堵，减少交通事故的发生。

而新西兰政府的燃油税将附加在奥克兰的燃油税之上。燃油税的反对者包括几位议员以及国会中的国家党议员，他们认为低收入人群比富有人群更依赖于他们的汽车，低收入人群往往驾驶更大更费油的车，而且使用公共交通的机会也更少。

但是这次政府给出的数据完全“反转”了这一观点，这组来自交通部的基于新西兰统计局的年度家庭支出调查（HEC）。

(图片来源：新西兰统计局）

该调查以收入高低为依照将新西兰家庭分为10个等级，收入最低的等级一每周只会多付2.4纽币，等级5为3.75纽币，收入最高的等级10为5.08纽币。

造成这一情况的原因可能是因为低收入人群使用公共交通的频率比想象中要高，贫穷区域的公共交通服务不像想象中那么差。另外富人们更经常使用汽车进行长距离旅行、度假等非通勤活动。

然而事实上真的如此吗？看似低收入人群的额外负担确实要低于高收入人群，但是低收入人群眼中1纽币的分量要远远高于高收入人群。举例来说，在等级一的人群中，2.4纽币也许相当于他们每小时收入的20%，而对于高收入人群来说，5.08纽币或许连他们每小时收入的1%都不到。

所以直观的数据无法为“燃油税会给穷人带来更大的影响”这一观点翻身。

对于今后的发展规划，Phil Twyford说，政府正在将投入的重点从高速公路的建设上转移，今后将更加注重改善地区道路，以支持经济的增长和确保道路安全。

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