2022预算案：奥克兰市议会面临两个大问题，财务状况或日益恶化

By 新西兰中文先驱网· 2022年05月20日 02:44

本文译自英文《先驱报》记者Bernard Orsman的分析文章：

新西兰中文先驱网 Sophie 编译 2022预算案中包含了两个令奥克兰市议会担忧的问题——通货膨胀和8月份公共交通半价的结束。

将公共交通半价延长两个月至8月底，并为社区服务卡持有者提供公共交通永久半价，这对低收入者来说是一个好消息。

但人们对半价或更优惠的票价寄予了很高的希望，希望它能融入公共交通系统，让更多的人不再开车，而是乘坐公交车、火车和渡轮。

在半价票价实行的第一周里，奥克兰的公共交通出行飙升了24%。低廉的票价不仅是对生活成本危机的应对，也是对气候变化危机的应对，以及到2030年将奥克兰交通运输排放减少64%的大胆目标的应对。

9月1日票价恢复正常将给奥克兰交通局（AT）带来沉重打击。由于新冠疫情，乘客数量和票价收入下降，这意味着运营公共交通的成本更高。这样一来，运营城市交通网络的资金就会减少，基本建设项目将推迟。

它也将减缓减少气候排放的进程。

通货膨胀是房间里那只更大的大象。财政部表示，明年5.2%的通胀预估意味着，仅“维持现有的服务水平”，政府明年的预算就需要35亿纽币。

奥克兰市议会也是如此，要维持当前的服务水平，城市图书馆、公园和其他职能的运营成本将增加。

上一次公开预测通胀是在去年12月，当时地方财政官员暂时表示，在2022-2023年的预算中，通胀将为2%。

他们表示，金融前景仍“高度不确定”，通胀率每增加0.5%，市议会的稳定运营成本就会增加约1500万纽币。在那个阶段，预算赤字约为8500万纽币。如果明年通胀率保持在5%，赤字可能很容易翻倍。

这对市议会的影响是巨大的，几乎肯定会导致服务削减，数亿纽币的基本建设项目被推迟。去年12月曾有过讨论，如果情况恶化，将削减很少使用的公共汽车服务，他们也确实这么做了。情况还更糟。

本周公布的两份市议会的报告说明了日益恶化的财政状况。

提交给审计和风险委员会的一份报告称，通胀、不断上升的利率、劳动力市场和供应链约束“正对奥克兰市议会集团的财务状况构成重大风险”。

一份关于市议会控制的机构在本财政年度前9个月的健康状况的报告显示，AT和发展机构Eke Panuku正在努力实现其财务目标。

上个月，AT表示，它正处于一场“完美风暴”之中，已经没有资金以目前的水平运营公共交通。众所周知，奥克兰最大的两个交通项目——44亿纽币的环线铁路CRL和14亿纽币的东部公交干线——都面临着成本上升的问题。

在本周的一次公开会议上，市长候选人Wayne Brown表示，奥克兰市议会陷入了“非常非常糟糕的资产负债表”的困境。

鉴于市议会的财务情况日益恶化，居然还有人想在Phil Goff之后当这个超级城市的市长，这真是个奇迹。

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