WoF车检大变天！多数车辆告别“一年一检”，车主每年能省下多少钱？

新西兰中文先驱综合报道   政府希望了解新西兰民众是否支持修改WoF制度，该制度将降低部分车辆的检查频率。

政府今日就一系列陆路交通规则拟议修改方案展开公众咨询。咨询内容包括降低部分轻型车辆的检查频率、简化重型车辆的安全要求以及为进口车辆添加新的安全功能。

Bishop部长表示，这是为了“现代化”这些规则。他形容现行规定“充斥着过时或毫无意义的要求”，造成了不必要的负担。他强调：“这些变化旨在提高我们交通系统的生产力和安全性。”

根据拟议的WoF修改方案，车龄在4至10年之间的车辆每两年需要进行一次新的WoF检查，而车龄超过10年的车辆仍需每年进行一次WoF检查。新轻型车辆的首次WoF检查有效期为4年。

轻型车辆包括汽车、摩托车、轻便摩托车、厢式货车、载人汽车、拖车、出租车和共享汽车。

目前，2000年1月1日或之后注册的车辆必须每12个月获得一次新的WoF检查，而在此之前注册的车辆则必须每六个月获得一次。

车龄未满两年的车辆，WoF有效期至首次注册满三年。车龄两至三年的车辆，WoF有效期为12个月。

根据拟议的变更，车龄未满五年的商业运营轻型车辆将需要每年而不是每六个月获得一次新的CoF A检查。

交通事务副部长James Meager表示：“新西兰目前的检测制度是全球最频繁的制度之一。我们希望在确保所有人道路安全的同时，避免给新西兰民众带来不必要的成本或时间压力。”¹

他指出政府正在研究其他国家的做法：“欧洲每两年检查一次轻型车辆，而澳大利亚的大多数州和加拿大的省份只要求在车辆更换所有权或发现缺陷时才进行WoF检查。”

这些变化还要求对高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能进行检查，检查人员将检查故障灯，以确认自动紧急制动和车道保持辅助等安全功能是否缺失。

此外，还提出了对未持有有效WoF/CoF以及其他车辆违规行为（例如轮胎磨损或损坏）处以更高罚款和扣分的建议。

新西兰交通局网站上写道：“拟议的变更旨在降低低风险车辆不必要的成本，同时保持高风险车辆的安全标准。”

9 月，针对老式轻型车辆和私人重型房车的新WoF和CoF规则出台，仅要求每年进行一次检查。

一项允许驾驶执照、WoF和CoF存储在驾驶者手机上的法案，于8月开始审议。

政府希望征求公众意见的另一项重要变更，是对进口车辆强制要求新的安全功能：

• 新的和二手的轻型和重型车辆：必须配备自动紧急制动（AEB）、车道保持支持系统（LKA），以及为电动和混合动力等“安静”车辆设计的声学车辆警报系统。
• 新的和二手的重型车辆：必须配备电子稳定控制（ESC）和防抱死制动系统（ABS）。

NZTA表示：“如果这些安全功能成为强制性要求，新西兰将有更多车辆更快地配备它们。这有助于降低道路上造成大多数死亡和重伤的事故数量和严重性。”

Meager还呼吁对重型车辆规则进行改革，包括取消44T-50MAX许可证、取消H号牌、纳入伐木行业的加强附件规范，以及对重型车辆规则中定义进行微小修订。

NZTA表示，政府希望确保陆路交通监管系统“积极促进新西兰的经济增长，提供一个更安全、更高效、能有效针对风险的交通系统。”

Meager总结道，这些改革旨在“将我们的陆路交通法规带入 21 世纪”，“我们希望消除高成本的低效问题，将资金返还给新西兰民众，从而推动我们的经济向前发展。”

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