新西兰零售业大亨急了！不给西区建公交站？起诉市议会！

By 新西兰先驱报中文网· 2019年08月18日 23:40

新西兰先驱报中文网 Danielle 编译 零售业大亨Mark Gunton所拥有的Westgate和奥克兰市议会之间的诉讼已经开始。两位著名的议员没有为市议会说话，反而支持Mark Gunton。他们说，西北商业中心耗资20亿纽币，但却连个公交站都没有，他们对此感到失望。

这起诉讼具体涉及的相关方包括：原告是Westgate Town Centre, Westgate Properties 以及 NZRPG Management，被告是市议会和奥克兰交通局（Auckland Transport）。在奥克兰高等法院，原告认为，因被告涉嫌违反新城建设中的诸多义务，如没有建设新的公交车站，致使新城根本无法实现其城镇中心的价值，并导致原告损失3300万纽币。

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Westgate的所有者Mark Gunton。摄影/Nick Reed

但在第一轮诉讼中，市议会进行了反击，Gunton输掉了第一轮。而且，他还被要求向市议会支付1180万纽币，用于铺设地下高压电线，否则这些电线就得悬在Massey西北高速公路旁仍在扩张的开发项目上。

Gunton表示，案件仍在继续，文件材料也正在准备中。在他看来，市议会对他的新城镇中心缺乏支持，尤其是原本计划好的新公交站，这让他感到沮丧。

“人们以前还得在外面大小便，”他说，他认为现有的路边临时公交候车亭密度不合适。“大小便情况如此之多，以至于交通局不得不建造这个，”他指着一个公交候车亭旁边新建的银色公厕说。

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Westgate公交候车亭旁的公厕。照片/

他指出，Manukau和New Lynn也是城镇中心，在那两个区，交通局提供了重要的基础设施，支持了他们的开发和扩张。但是Westgate这儿连个像样的公交枢纽站都没有。

议员支持：似难民营

议员Linda Cooper和Penny Hulse指责奥克兰交通局和新西兰交通局“辜负”了该地区，说现有的建设就像难民营一样。

首先是公交站的问题。公交枢纽站的规划从很久前就开始了，但由于奥克兰交通局与开发商之间的僵局，以及预算问题，导致现在这里的四个公交站远离主流公交线路。

其次是混乱的道路规划问题。原本批好的道路规划被更改，奥克兰交通局阻止Westgate和Northwest道路相通。奥克兰交通局希望开发商修路，不想付费。

议员们说，西部和西北部的人们感到被遗弃、被欺骗。原本说征收汽油税就给修建轻轨，但现在看来遥遥无期。西部和西北部是奥克兰就业机会和公共交通选择最少的地区。

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议员Linda Cooper也感到沮丧。摄影/ Jason Oxenham

交通局回应：在考察，能解决

奥克兰交通局回应称，他们多年来一直在与Westgate的开发商合作，争取在新城镇中心建设一个公交枢纽站，但未能达成协议。

现在还没有各方都满意的方案。不过，目前正在考察一个新方案。目前没有通道能都直接连通新城镇中心的Maki St，穿过Fred Taylor Drive，到达旧购物中心。一旦道路中间的一个大广告牌被移除，道路就可以连通了。交通局正在与开发商沟通此事。

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行人和车辆共享道路也存在危险。Gunton认为这一点是“可怕的”。对此，奥克兰交通局在声明中表示：“奥克兰市议会目前正在审查新城镇广场道路的形式和功能，以改善行人和车辆的安全。在此期间，交通局正在通过暂时限制从Fred Taylor Drive和Tawhia Drive进出Maki St的交通流量来解决安全问题。”

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