【先驱自媒】啥？奥克兰要建第二座北岸大桥？政府在秘密计划，媒体先曝光了……

转自公众号：新西兰中文先驱Chinese_Herald

苦于往返北岸大桥通勤的人们，又迎来一个好消息。

今天媒体揭露一个大消息，交通官员正在秘密筹划一座全新的北岸大桥。

据悉，新桥离现有的北岸大桥不远，规划供公交、步行和骑行使用。

注意看，连步行和骑单车都可以哦，北岸好基友以后就可以骑着单车去City了。

北岸大桥已不堪重负

据英文《先驱报》了解到，新桥的评估工作已经进行了一段时间，但政府在官宣前，仍在保密。

前两天，《先驱报》才透露，本来在北岸大桥上加建步行和自行车道，也就是众所周知的SkyPath，遇到了“重大而复杂的工程问题”，目前的设计将被废弃。

因为北岸大桥已不堪重负，不能再加挂钢材了。

新西兰交通部长Michael Wood不愿透露他是否知道修建新桥的计划，但表示政府仍将致力于步行或骑自行车穿过Waitematā海港。

所以，部长的表态说明了，步行或自行车道还是要搞，只是今天传闻出来，表明不是在老桥上建 ，而是另修一座桥。

新桥专供公车、单车和行人

去年11月，英文《先驱报》前资深编辑John Roughan在一篇专栏文章中首次暗示，奥克兰将建一座用于公共交通、步行和骑自行车的新桥。

他说，这座平行桥将是一个完全独立的结构，自已的桥桩。

按照规划 ，新桥建成后，公共交通将不再通行老的北岸大桥，所有8车道只供小车、商用车和卡车通过。

昨晚，汽车协会AA基建发言人Barney Irvine也表示，他已经听到关于新桥的一些讨论。

Irvine说，新桥可能会设三条车道，其中两条是公交车道，另一条是机动车道，这将有助于缓解奥克兰日益严重的交通拥堵。

Irvine表示，新桥计划的成本可能不到20亿纽币，当然值得考虑，而且比计划耗资50亿纽币且要到十多年后才开建铁路隧道来得更快、更便宜。

网友们怎么看？

奥克兰自行车运动协会主席Barb Cuthbert对新桥的计划并不知情，但她想知道新桥将如何运作，需要多长时间建造。

“我们看到的是无休止的拖延。时间拖得越久，公共机构的信誉就越低。Cuthbert说，她已经对交通局交付项目失去了信心。

“为什么现在还要保密呢? 我想知道科学家对此有什么看法。”

“等他们成立委员会、指定研究、沟通交流的时候，我们就不需要一座新桥了，那时，我们都用会飞的汽车或无人机。”

做梦是不用钱的…
这东西做了多久了?
白日梦了! !

“有史以来最透明的政府”
对，是的

你怎么看？

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