【本地游】挥手告别复古小电车 乘务员们要下岗吗

新西兰先驱报中文网记者Ruth 哐当，哐当，复古风十足的红色电车拖着长长辫子沿小小轨道行驶着，转过街角、驶过店铺……

停车的间隙，身穿制服的司机在车厢里向乘客们派送一枝枝金黄的水仙花：让我们记住今天吧，有轨电车要向大家告别了。

电车运行的最后一天。上图中这张蓝色车票为每人1纽币，当天之内随时上下不限次数

这时，手机屏幕显示着时间为周日（8月5日）下午两点钟，也就是说，距离电车服务的最终结束时间四点钟还有2个小时。

一位市民表示，虽然早有心理准备，但听到这句话还是感到双眼潮湿发热，心中涌起不舍和感伤。

在电车穿行的过程当中，司机一边驾车一边讲述介绍着有关的历史故事。

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沿途和站点内外，人们举起相机手机给两辆穿梭奔忙的红色小电车拍照留影。

有市民专程组织亲友团赶来体验，也有家长特地带着小朋友前来道别。

Jessie摄影

每当来到终点时，车辆需要调头，乘务人员们走到厢尾外面，手扯长缆，拉动在电线上滑行的集电杆完成换向运作，在这个休息的当口，游客们前来与他们交谈握手、合影留念。

蓄着威风凛凛的大胡子的电车司机Charles慷慨地摘下自己的大盖帽，转身扣在身旁一位游客的头上，引起众人一连串兴奋的尖叫惊呼。

由于Wynyard Quarter一带道路建筑施工的影响不断加大，复古电车在此前减少运营时间之后，不得不宣布完全停运。

奥克兰的有轨电车历史，最早要上溯到1902年11月，那也是新西兰第一家全面有轨电车服务设施，一直持续到1956年才歇业。半个世纪后，在2011年的8月，复古电车重新回来奥克兰，7年时间，码头沿线有轨电车(Auckland Dockline Tram)给本地市民和海内外游客们带来无数欢笑与美好记忆。

就在前一天（周六8月4日），工作人员们举行party为复古小电车庆祝7周岁生日，但一夜之后，就到了它们跟大家道再见的日子。

电车司机James，Jessie摄影

电车司机James：复古电车刚开始运行时我就在这里工作了，至今已有7年。电车项目隶属于奥克兰市政府，我们大多数乘务人员都是志愿者。以后我会去哪里？—— 一般我每周到这里服务一天，在MOTAT（奥克兰交通与科技博物馆）服务一天，所以小电车停驶后，你们应当还会在MOTAT遇到我！

据悉，James自15岁起就已经担任MOTAT服务的志愿者工作了，这也是他被挑选成为复古电车司机的原因。

466号电车，1926年制造，至今92年历史：

466号电车，古老的车窗机关

466号电车，车厢内细节

881号电车， 1943年制造，至今75年历史：

881号电车，车内细节

90多岁的高龄电车，配上奶奶级的女司机Susan，她的一头银色短发，精干利落的英姿，吸引着不少人的目光。

电车司机Susan与电车司机Charles

电车女司机Susan：我也是从复古电车开始运行时就来这里工作了，至今7年时间。我是带薪员工，但那是很少的一点工资而已。我们主要是为游客们服务。

在众人的簇拥包围中Susan完成合影，登车拉动头顶的牵绳机关，向另一侧车头驾驶室内的司机发出叮当叮当的信号。

门在慢慢闭拢，电车缓缓驶离，路边众人纷纷挥手依依不舍地告别，车上Susasn微笑着也挥手回应。旧日渐渐远去，电车风情渐渐远去。何时归来？尚未可知。

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(责编：Ruth)

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