悉尼公交自由行

By 新西兰中文先驱网· 2025年08月28日 03:09

图文来源：新西兰中文先驱读者王高瑞

澳洲悉尼与新西兰隔海相望，每当我看到澳洲地图时，总想何时能去悉尼歌剧院看看。一天，接新西兰公交徒步群“邦哥”通知，说群主“向着太阳”（简称“太阳”）移居澳洲已经安定，邀请我们到悉尼游玩，仍由他带队做向导，以乘公交加徒步游方式进行。听此消息十分高兴！其实，我早就在等他发话呢！

两家四位老顽童，立即让孩子网上申办澳洲旅游签。签证费每人222.5纽币，指纹采集56.9纽币。但让我懊恼的是，因年龄压线75岁，必须到指定医院参加体检，为此又多付500纽币，还说是起步价！无奈，既然想去玩那就认了吧！在此提醒老友们：有想去澳洲旅游的请尽早办理！

乘公交去奥克兰机场，对我们来说早已轻车熟路。2025年8月11日早上7点，我们在奥克兰Britomart火车站集合，乘南线火车到Puhinui站换机场公交，顺利到达奥克兰国际机场，然后直飞悉尼。

来到悉尼国际机场，我们刚出接机口，就看到群主“太阳”在等候。多日不见的老友自然是相互拥抱、互相问候。寒暄过后，“太阳”领我们在柜台购买公交和手机卡，这是现代人不可或缺的基本配置。由于我们在澳洲只停留7天，他强烈建议我们购买50澳元封顶的“Opal”周卡，一周内可以无限制乘坐各种交通工具（机场快线除外）。手机卡有25G、200G流量不等，分别为25、35澳元任选，28天有效期。

（悉尼机场门口）

一切安顿完毕，“太阳”领我们在机场门口乘上420公交，40分钟后在宝活(Burwood Station)“中国城”站下车，换乘T1火车顺利抵达Chatswood站附近的旅店，完成了我们悉尼公交自由行的第一个旅程。当然，您也可以乘机场快线T8火车直达市中心，票价在20澳币左右，但此段费用不可计算在opal卡的封顶费之内，未被我们选用。

（悉尼机场火车站指引牌）

（悉尼机场门口的420公交站牌）

悉尼的交通非常发达，它种类繁多、覆盖范围广、布局立体化，火车、地铁、轻轨、轮船、公交车等应有尽有。而且，以颜色区分的各种交通指示圆牌随处可见。不足之处是罢工事件常有发生，影响旅程。

在悉尼乘公交旅行，除选择合适的公交卡外，还必须了解当地的交通规则，选择合适的工具，知道所去的方向，这样才能有效地完成旅游任务。我们实践过的交通工具主要有下几种：

橙色圆牌“T”为火车站标识。火车是悉尼的主干交通工具，它北至贝罗拉 (Berowra)，东至邦迪枢纽 (Bondi Junction)，南至瀑布(Waterfall)，西南至麦克阿瑟 (Macarthur) 和莱平顿 (Leppington)，西至鸸鹋平原 (Emu Plains)和里士满(Richmond)。线路从T1---T9共9条，分别用字母+颜色来区分。所有火车的线路均连接悉尼中心站（Central Station），并在市中心形成环线（City Circle），可以方便旅客通勤与换乘。各站均有列车动态信息在大屏幕上显示。除此之外，还有通往蓝山（Blue Mountains）（西）、凯玛Kaima（南）、纽卡斯尔（Newcastle）（北）等方向的城际列车，远途达200公里。

悉尼中心站是澳洲最大、最繁忙的车站，承担着火车、地铁的运输任务。它的月台共有27个，列车停靠有时会有调整，请注意车站公告。月台大致有如下类：

1–14号：主要用于城际列车及长途线路。（如去蓝山、卧龙岗、纽卡斯尔、堪培拉、墨尔本等）。

15号：停用

16–25号：用于市区铁路环线和郊区线路，有T1（北岸&西线）、T2（内西&利物浦）、T3（班克斯敦）、T4（东郊&伊拉瓦拉）等通勤火车。

26-27号：用于地铁列车停靠。

（悉尼中心车站大厅月台指示牌）

悉尼中心车站外侧，还有轻轨和20条公交线路停靠。

（悉尼市区及周边火车、地铁线路图）

（悉尼城际列车路线图）

墨绿色圆牌“M”为地铁站标识，它是澳洲第一个全自动无人驾驶、无障碍通行系统，全长66公里，将悉尼西北、市区和西南部连接，高峰时每4分钟一班。从悉尼中心站（Central）开往西北向的列车，经Chatswood、Epping，到Tallawong站止。从悉尼中心站（Central）开往西南向的列车，经Waterloo站到Sydenham站止，以后将延伸到Bankstown,形成U字形。

红色圆牌“L”是轻轨站标识。共4条线路，每条线路全长均在12公里左右。运行时间是每日05：00-01:00。乘坐电车安静、环保，更适合市区内短途出行，沿途景点、风光无限。

（轻轨线路图）

L1主要为东西走向。它从中央车站广场（Central Grand Concourse）出发，经Glebe、Leichhardt North站，到达利奇山（Dulwich Hill）；

L2/L3是南北走向。它们同从环形码头出发，经中心商务区CBD、Moore Park站，一路向南延伸，到Kingsford终点站的为L3（金斯福德线）。L2（兰域线）从Moore Park站开始分离，向东南延伸到Randwick终点站。

L4为西悉尼独立网络。它从韦斯特米德（Westmead）出发，途经西悉尼帕拉马塔（Parramatta）市中心，最终抵达卡灵福德（Carlingford）。连通西悉尼医疗区、Parramatta商业与住宅区。

另，L纽卡斯尔（Newcastle）线也是独立系统，由Newcastle Transport运营，可以刷Opal卡。它从纽卡斯尔交通枢纽站到纽卡斯尔海滩（Newcastle Beach），全长2.7公里、有6个车站。

绿色圆牌“F”为轮渡码头标识。悉尼轮渡共有9条航线、36个码头。所有航线均以环形码头（Circular Quay）为始发或终点，覆盖港湾及帕拉马塔河（Parramatta River），连接多个内港与河岸社区构成网络核心。

（悉尼轮渡网络）

环形码头（Circular Quay）的2-6号码头，是多条航线的出发/抵达点。这里设备完善，信息显示齐全。配有售票处、无障碍通道等。

其中：F1航线，去Manly Ferry直通曼利海滩。码头为州级保护地位。

F4航线，去Pyrmont Bay，可以到达林港（Darling Harbour）

F8航线，去Cockatoo Lsland（鹦鹉岛，历史岛屿）

蓝色方牌“B”是公交站标识。悉尼有600多条公交线路，采用3位数按区编码。某些线路还加有特定字母前缀，如“B”快速、“N”夜间、“M”高频主干公交等。悉尼公交线路从1xx---9xx按区编号，如同城市的毛细血管，覆盖到悉尼的每一处角落。

游客借助它，多用于火车、地铁下车后的补充。由于该部分内容繁多无法细说，以看公交车的首位数，明白是某个区不坐错方向为好，用时再查“谷歌地图”。它的数段分布简单说：1xx---4xx服务于市区、东区、南区及近郊，5xx---9xx服务于西区、西南、西北及远郊。

这里要特别强调下安全，悉尼城市人多、还有轻轨，过马路安全问题尤为重要。同时，悉尼许多交通工具上都贴有提示，规定某节车厢是静音车厢，某节是老弱车厢。还有图片表示禁止的内容，如果您在车上吸烟、饮酒、大声喧哗，或将腿放在另张座位上，都有可能被报警，遭400澳元罚款！

（车厢内禁止的项目）

（提示静音车厢的电子显示牌）

我们来到悉尼的第二天一早，“太阳”便带我们去看悉尼市政府“Town Hall”的古老建筑，和悉尼歌剧院与海港大桥。任意乘列火车到环形码头站（Circular Quay Station）下，沿Alfred Street步行8分钟，即到位于悉尼港本尼朗角（Bennelong Point）的悉尼歌剧院。歌剧院由丹麦建筑师约恩·乌松（Jørn Utzon）设计，于1973年建成并启用，2007年被列入世界文化遗产。它以独特的造型成为澳洲最具代表性的地标，也成为世界上最著名的现代建筑之一。

歌剧院的屋顶由一系列类似贝壳、白色风帆的曲面结构组成，既象征悉尼港的航海文化，又展现自然的轻盈与动感。这种造型，突破了传统建筑的直线与方形格局，成为现代建筑的典范和澳大利亚文化的象征，每年吸引数百万游客参观。我们漫步在海港，尽情地浏览、拍照，圆了心中多年的梦，别说有多高兴！

号称“铁衣巨人”的悉尼海港大桥建于1932年，全长1149米，高134米，建造时使用了52,800吨钢材，是当时全球最大的钢拱桥，象征着澳大利亚的勇气与创造力，也是悉尼最具魅力的地标之一。它横跨碧蓝的杰克逊港湾，与悉尼歌剧院遥相辉映，构成世界闻名的城市天际线。如今，它不仅是连接市区与北岸的重要通道，更是游客必到的打卡胜地。

古朴壮观的悉尼中心车站，是汇集各方交通工具的枢纽，日均客流量超25万人次，我们每天都要经过这里。建于1906年的砂岩式大楼庄严大气，高耸的钟楼更是远近皆知的标志，在大厅仰望拱形屋顶，既能感受百年历史的厚重，又能体会现代都市的脉动。这里不仅是一座车站，更像一扇城市大门，能带您走进悉尼的多元与活力世界。

随后的几天，我们游览了女王大厦、马丁广场、悉尼美术馆、博物馆、圣玛丽教堂、唐人街、达林港（F4轮渡）、邦迪海滩（333路）。蓝山公园（城际列车）等等。将网友推荐的20个打卡点，去了16个，还到了距悉尼市中心南边，170公里的纽卡斯尔（城际列车）著名景点游玩，真是收获满满。

（1898年建造的维多利亚女王大厦内部）

（悉尼达林港）

临回来的前一天计划购物，结果早上被“太阳”果断推翻，建议去120公里外的凯玛（Kiama）看“喷水洞”。众人虽有想法，但还是听了他的建议，坐上南海岸线(South Coast)的城际列车到了凯玛。来到这里才知道，凯玛喷水洞是一处天然“海上喷泉”，是由火山岩形成的天然岩洞，在海浪涌入狭窄洞口时被强大水压冲向洞顶，再从岩石裂缝中喷出，可以形成高达20多米的海水柱。其声势浩大、伴有巨响和水雾，十分壮观而奇特。众人纷纷感谢太阳，让我们临走时又看了一处美景。