电动汽车撞到行人的概率，竟然是传统汽车的两倍！

By 新西兰中文先驱网· 2024年06月12日 04:25

汽车电动汽车

新西兰中文先驱网 Sophie 编译 最近的研究结果揭示了电动汽车时代行人安全的一个令人担忧的趋势。

根据伦敦卫生与热带医学院（LSHTM）进行的一项综合研究，在英国，与传统的汽油或柴油汽车相比，行人被电动汽车或混合动力电动汽车（HEV）撞到的可能性是前者的两倍。

这项研究揭示了随着向清洁能源汽车的加速过渡，加强电动汽车安全措施的必要性。

碰撞数据分析

该研究分析了道路安全数据，包括2013年至2017年汽车或出租车碰撞造成行人受伤的报告。

在96285起行人事故中，74%（71666起）涉及汽油或柴油车，而只有2%（1652起）与电动汽车或混合动力汽车有关。其余24%（22829）碰撞的推进类型未记录。

（图片来源：driven.co.nz）

当分析这些事故的频率时，差距变得更加明显。研究人员计算出，每行驶1亿英里，电动汽车或混合动力电动汽车的年行人伤亡率为5.16，汽油或柴油汽车为2.40。

这表明，行人被电动汽车或混合动力电动汽车撞到的概率是传统汽车的两倍。在城市环境中，这一风险更为显著，增加到2.5倍。

电动汽车的无声危险

导致这种风险增加的一个重要因素是电动汽车的安静特性。

与汽油和柴油车不同，电动汽车产生的噪音极小，行人更难察觉。这可能导致行人听不到这些车辆靠近，从而减少他们的反应时间，增加事故风险。

LSHTM的流行病学与统计学教授、该研究的主要作者Phil Edwards强调了电动汽车对健康影响的双重性。“考虑到汽油和柴油车造成的空气污染的破坏性影响，总体而言，电动汽车几乎肯定对我们的健康更好。”他表示，“然而，我们的研究表明，需要做更多的工作来降低它们对行人构成的风险，特别是在嘈杂的城市环境中。”

合著者Siobhan Moore强调了在向电动汽车过渡期间优先考虑行人安全的重要性。她呼吁道：“电动汽车的静音特性对道路安全提出了新的挑战，我们必须考虑采取措施保护弱势的道路使用者。”

美国的情况

这个问题不仅存在于英国，美国交通部也表示，电动和混合动力汽车对行人造成的风险比汽油动力汽车高出20%，因此提出了电动汽车的最低噪音要求。尤其是在低速行驶时，电动汽车与行人发生碰撞的可能性更大，需要加强警惕。

为了解决这一问题，美国国家公路交通安全管理局制定了规定，要求所有电动汽车在低速行驶时发出一定量的噪音，并对发出的具体声音有一定的灵活性。在高速行驶时，风噪和胎噪已足以发出警告，但在低速行驶时，车辆需要发出一些声音以提醒行人。

总之，在向电动汽车过渡的阶段，行人需要更加注意安静的电动汽车，而驾驶员也需要更加谨慎地检查道路上是否有行人。这项研究表明，为了防止事故的发生，仍有许多事情需要规范，包括加强噪音法规以提高行人的安全意识。

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