新西兰拟大改驾照制度：全驾照不再考试、减少扣分、酒精零容忍......

新西兰中文先驱网 综合报道  新西兰汽车协会（AA）呼吁政府正视青少年道路安全问题，包括强制实施60小时的陪同驾驶。

交通部长Chris Bishop已经提出一系列拟议改革，被认为是交通系统近十年来最大规模的改革。这些改革包括取消全驾照考试、减少扣分，以及对所有持有学习驾照或限制驾照的司机实行酒精含量零容忍。

新西兰青少年的道路安全记录在发达国家中表现糟糕，每年约有90名25岁以下的年轻人死于道路事故，另有600人重伤。AA道路安全发言人Dylan Thomsen指出，新西兰年轻驾驶员的死亡率远高于澳大利亚。

“一个主要原因是，我们的驾照制度对驾驶员的准备和培训要求远低于其他任何类似国家。”他说在澳大利亚大多数州，实习驾照持有者必须在12个月内完成100至120小时的陪同驾驶练习才能获得资格，而新西兰只要求实习驾照满六个月，没有最低练习时间限制。

虽然AA支持政府提出的部分改革，但Thomsen表示这些措施还远远不够。他说：“AA呼吁在获得限制驾照之前，实行12个月的学习期和至少60小时的陪同驾驶。这60小时的学习可以在父母或其他家庭成员监督下完成，我们认为该制度应包含激励措施，以鼓励更多人接受专业培训。”

预计正式的驾照制度改革将于未来几周内宣布。在提交给交通部的意见书中，AA列举了一些海外案例，显示延长学习期或引入最低练习时间可以使事故率下降10%至20%。

Thomsen说：“如果年轻司机责任事故减少10%，就意味着每年可以减少9人死亡，60人重伤，并避免数百起其他事故。”他补充说，AA已经与交通部和部长办公室的工作人员举行过多次会议，敦促政府实施这些改革。“政府将于本月底或9月初就驾照制度改革做出最终决定，因此我们真诚希望他们能尽快宣布一些具有颠覆性意义的改进措施，以培养更有准备、更安全的年轻司机。”

交通部长表示，政府希望让人们通过驾照系统“更轻松、更高效”。Bishop接受采访时说：“我们知道大约有100万新西兰人没有驾照，其中约一半人没有正式驾照。他们实际上非常自信，驾驶技术也很好，这只是获得正式驾照并参加第二次实践考试的过程。”

他表示，消除成本障碍是提议取消全驾照考试的关键原因之一。“我们知道，人们通过该系统的费用很高，而且参加第二次考试的人也感到非常紧张和焦虑，因此我们的目标是取消这项考试。”

Bishop认为，政府在效率和道路安全之间找到了适当的平衡，但也欢迎各界提出反馈意见。“我相信包括AA和其他人在内的许多人都会对我们如何实施这一计划持有不同的看法。”

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