“WoF和CoF A改革将为新西兰人节省数十亿纽元”

新西兰的车辆合格检验（WoF）和A类营运证书（CoF A）轻型车辆检验要求即将进行重大改革，为新西兰人节省时间和金钱，交通部长克里斯·比肖普和詹姆斯·米格先生表示。

“与其他国家相比，新西兰对轻型车辆的检验频率非常高。现代轻型车辆更安全、更可靠，但我们的规定没有跟上步伐，给车主带来了不必要的成本。爱尔兰、德国、日本和澳大利亚等国家每一到两年或在车主变更时检验一次，安全结果相当或更好，”比肖普先生说。

“政府的改革意味着，14岁以下的大多数轻型车辆将改为两年一检（原为一年一检），新车将在四年后才需要第二次检验。老旧车辆、摩托车和轻型租赁车辆将从半年一检改为一年一检。

“这些简单的变化将为新西兰人带来巨大的好处。成本效益分析显示，这些变化预计将在30年内通过减少检验费用、减少合规时间和减少不必要的维修带来26亿至41亿纽元的净效益。

“我知道许多人会欢迎这些变化，尤其是在许多家庭因中东冲突导致的高油价而感到压力的时候。

“总体而言，政府的变化使检验工作与实际安全风险相匹配，意味着更少的不必要检验、更低的车主成本和更少的行政繁琐——同时仍确保道路上的车辆安全可靠。

“政府去年就这些变化进行了咨询，74%的受访者支持减少对低风险车辆的检验。”

根据新规定，变化将分两个阶段实施，实施取决于议会命令程序的完成。

2026年11月1日起：

新轻型车辆将在四年后（而非三年）需要第二次WoF检验。

14岁以上的轻型车辆以及2000年1月1日之前注册的摩托车将改为年度WoF检验。

轻型租赁车辆将从半年一检改为一年一检。

WoF和CoF A检验将扩展至包括某些高级驾驶辅助系统（ADAS）功能。

4-14岁的轻型车辆，且2019年11月1日之后注册的，将从年度转为两年一次WoF检验。

2027年11月1日起：

4-14岁的轻型车辆，且2013年11月1日之后注册的，将从年度转为两年一次WoF检验。

“这些变化意味着强制检验将集中在对安全影响最大的地方——老旧和高风险车辆。安全风险数据显示，约15岁以上的车辆因车辆因素导致的事故增加，”米格先生说。

“我们有信心这些变化不会以牺牲道路安全为代价。检验正在扩展以包括现代安全系统，政府还将加强对不合规行为的处罚并增加公众教育。

“模型保守估计，缺陷相关事故可能增加0.6%至1.3%。然而，新西兰事故数据显示，检验中发现的缺陷仅占3.5%的死亡和严重伤亡事故，远低于超速（23%）和酒精及毒品（34%）等其他因素。”

这些变化履行了政府陆上交通规则改革计划下的承诺，该计划旨在现代化过时的规则、减少繁文缛节、支持更安全、更高效的交通系统。

（来源：新西兰政府）

注：本文为新西兰中文先驱网编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。

chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有