奥克兰解决交通拥堵靠收钱 中央政府说要收过路费

新西兰先驱报中文网 Renee 编译  奥克兰的交通影响着每个人的生活，拥堵的交通使奥克兰成为交通最慢，可靠性最低城市。日前，政府表示支持在奥克兰推行电子道路收费，以缓解城市的交通拥堵问题。

新西兰财政部长Steve Joyce表示，政府支持道路收费，但不会支持征收地区燃油税。

Steve Joyce 说： “奥克兰市中心处于一条狭长地带，车辆难以绕行，可用的陆地交通走廊正在迅速得到利用。因此，除了目前的建筑方案，我们将必须根据需求来监督和调节，以减少对道路走廊的依赖，这有利于更好地利用公共汽车，火车和渡轮。”

Joyce表示，政府正在制定一个工作计划，开发需求管理工具，包括在中长期内实施电子道路收费。 “我们认为这是一种使道路系统更好运行的方法 - 而不是作为增加收入的行动。”

Joyce强调， “我们不想引进区域燃油税。交通部长Simon Bridges和我已经向奥克兰市政府重申，我们不认为区域燃油税是政府改善奥克兰交通的部分，因为存在管理上的困难，也会导致成本的增加等。”

奥克兰市长Phil Goff对于排除区域燃油税的决定表示失望。他说：“奥克兰人厌倦了交通拥堵，在高速公路上漫长的等待。这对于他们来说浪费了宝贵的时间，也损失了城市的生产力。在我看来，区域燃油税是一个公平，有效和高效的方式，帮助解决目前每年4亿纽币的运输资金缺口。”

Goff说把解决运输资金赤字的负担转嫁到纳税人身上，会导致明年利率增加约16％。“我不打算这样做，纳税人负担太重，我们必须找到新的收入来源，为我们急需的房屋和运输基础设施提供资金，而不是继续增加纳税人的成本。”

Goff表示，如果政府坚持反对区域燃油税，他们必须紧急提出另一个可行和可持续的解决方案。

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