悄悄地进村！五款中国品牌突然杀入新西兰街头！

新西兰中文先驱网 Kenny 报道  10月初，据证实零跑汽车将对新西兰投放其全新C10中型SUV。这是最新一家进入新西兰市场的中国电动汽车品牌，将给本地电动汽车市场带来更大竞争性。

通过查询汽车工业协会 (MIA) 的注册数据，能够为我们提供新汽车制造商抢滩新西兰的线索。MIA数据显示，今年除了零跑外，还有三个中国品牌悄悄在新西兰注册了新的车型，这可能是为在不久后全面铺开上市做准备。三个新注册品牌为东风、小鹏和创维。另外与华为深度合作的极氪已经在8月发布将登陆新西兰的消息。

东风

作为中国老“四大”汽车制造商之一，东风在5月注册了DFSK EC35，即小康系列的电动迷你货车。

DFSK新西兰网站已经投入运营，列出了在奥克兰和陶朗加的GVI Electric以及基督城EV City的门店地址。网站上的EC35零售价为48,990纽币（不含上路费）。

作为紧凑型货车，EC35配备39kWH的电池，标准车型使用70公里/小时的限制器，WLTP行驶里程可增加到268公里。

小鹏

小鹏在在乘用车领域注册了两辆G6车型，以特斯拉Model Y作为对标车型但有着更低的起售价格。两款车型一款于5月注册，另一款于8月注册。

G6系列是紧凑型纯电动SUV，搭载高阶智能辅助驾驶系统XNGP，海外销售版提供66kWh LFP电池和 87.5kWh NCM电池两种选择，WLTP行驶里程分别为435公里和570公里。

小鹏汽车已经确认进入澳大利亚市场，因此进入新西兰的可能性非常大。但小鹏汽车至今未发布本地公告。

创维

成立于2017年的创维汽车于9月在新西兰注册了两款K系列，它在中国被标记为ET5，是配备86kWh电池的中型SUV。该车型已经在澳大利亚上市，起步价不到5万澳币。

极氪

最新一个在新西兰亮相的品牌是极氪，该公司多次被传会登陆大洋洲，并将在澳新两地开设门店，但目前还不确定极氪的本地经销商花落谁家。考虑到极氪的母公司吉利旗下其他品牌如沃尔沃和莲花（Lotus）都由Giltrap集团销售，也许我们能从中窥知一二。

极氪还未注册具体车型，但新西兰Autocar网站于7月在奥克兰发布了极氪X系列的新闻。这是一款定位于“新奢全能SUV”的跨界车型，双电机版（四驱版）最大输出315kW，最大扭矩543 Nm，百公里加速3.7秒；单电机版（后驱版）最大输出200kW，续航里程560公里。

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