明年奥克兰公交将全面涨价，起步价提高到2.8纽币！
By 新西兰中文先驱网· 2024年11月05日 00:43
新西兰中文先驱网 Kenny 报道 奥克兰交通局提议从明年2月起将公交票价提高5.2%，并将票价区从14个削减为9个。
该提议将于周四在奥克兰市议会的委员会会议上进行讨论，奥克兰交通局将在会上辩称涨价是为了跟上运营成本。
使用 Hop Card的成人单区票价将从2.60纽币上涨至 2.80纽币，涨幅为7.7%。
最受欢迎的跨两区票价将从4.45纽币上涨至4.65纽币。
新推出的AT Hop每周50纽币上限票价将保持不变，但激流岛轮渡的月票将大涨13.2%，从370纽币上涨至419纽币。
考虑到目前的通胀率为2.2%，奥克兰交通局提议的涨价相当于在2023年和2024年基础上连续上涨了6.5%和6.2%。作为应对新冠疫情的一部分，奥克兰交通局在2021年和2022年没有上涨票价。
公共交通运营成本在上一财年增加了 6300 万纽币。成本由票价、市政补贴、国家陆路交通基金和商业广告等其他资金共同覆盖。
奥克兰交通局表示，新的涨价将使乘客支付票价的比例从 33.64%提高到 34.79%，剩下比例由政府以各种方式补贴。
新变化还包括对2016年推出的票价分区结构进行修改，当前的14-9票价区将合并，从而让票价表简化为四个区间。（即上图的橙色、粉色、蓝色和其他所有颜色合并）
该变化对乘客的影响因人而异。比如从Beachlands到Sylvia Park，单程票价将从6纽币降至4.65纽币；而从Botany Downs到奥克兰机场的票价将从2.6纽币涨至2.8纽币。
奥克兰议员Daniel Newman表示，他理解票价为什么上涨，但涨价依然令人失望。
“公共交通的价格令人遗憾，尤其是在生活成本危机中，因为这只会让那些使用公交的人生活更加困难，”Newman说。
“但与此同时，我不太愿意要求纳税人支付更高的税费来补贴公共交通，所以这是一个艰难决定，最终这是交通局董事会需要批准的事情。”
奥克兰交通局发言人在一份声明中表示，交通局每年都会根据运营成本和可用预算的变化来审查票价，同时兼顾生活成本以及维护和改善公交服务所需的投资。
“去年奥克兰交通局的票价结构平均上调了6.2%，今年需要加权平均上调5.2%，才能跟上运营和维护奥克兰公交网络不断上升的成本。”
“2025年2月，我们将对公交车、火车和渡轮的票价系统进行一些结构性调整，其中一些调整我们在今年早些时候就已发出信号，旨在简化我们的服务。”
“作为其中的一部分，我们已经实施了50纽币的七天上限周票。随着即将到来的变化，一些人将受益于更便宜的票价——尤其是那些长途旅行的人。”
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