奥克兰第二条跨海通道可能要“上天”？！
By 新西兰中文先驱网· 2022年05月10日 23:46
新西兰中文先驱网 Charles 综合
英文《先驱报》报道，缆车在新西兰的旅游景点并不罕见，但现在一家公司正考虑将它作为公共交通设施引入奥克兰。
Doppelmayr是一家来自奥地利的企业，在基督城设有分部。该公司证实，正提议建设一条奥克兰跨海缆车索道，全长4.2公里，预计耗资2亿纽币，而此前政府提议修建的跨海自行车/步行桥预计花费7.85亿纽币。
Doppelmayr的新西兰分部总经理Garreth Hayman说：“这是奥克兰展示创新的好机会。”
这条拟议中的线路将连接市中心的Wynard Quarter和北岸的Bayswater、Akoranga公交车站，可能还将允许骑行者乘用。
Doppelmayr相信，索道交通将提高城市的交通机动性，且已被证实为可靠、安全和可持续的方案，能够应对世界各地的公共交通难题。
Hayman向英文《先驱报》表示，该系统还是一个低碳、零排放的公共交通选择。
他说，索道交通的运力为每小时单向6000人，每天最多可运行20小时。
去年，政府提出修建跨海自行车/步行桥，但因成本高昂受到各方强力反对，最终作罢。
交通部长Michael Wood说，政府将把重点转向成本更低的交通选项，例如自行车轮渡和连接两边自行车道的公交车。
当时，奥克兰市长Phil Goff对这一发展方向表示欢迎，他认同在短期内，专用轮渡或公交车将是一种更快捷、更经济的方式，为自行车和行人提供服务。
Doppelmayr已经在皇后镇、罗托鲁瓦和一些主要滑雪场修建了索道系统，此外，惠灵顿标志性的城市缆车也出自该公司之手。在全球范围内，该公司已在90个国家安装了1400多套索道系统。
在玻利维亚行政首都拉巴斯，Doppelmayr修建了一套总长31公里的索道网络，每天运送超过26.5万名乘客。
玻利维亚行政首都拉巴斯的索道交通系统（图片来源：GettyImages）
如果该提案在奥克兰获批，每个车站将修建两到三个电缆塔。
Doppelmayr承认，电缆塔对城市景观造成的视觉影响是一大难题。
“我们不会回避这个问题。在世界其他地方，例如伦敦和美国的波特兰，都有索道交通系统。这些项目中，缆车的高塔都成为了建筑杰作。”
“所以我们可能邀请建筑师参与，减少不利影响。”
伦敦的索道交通系统（图片来源：GettyImages）
在三个站点中，Bayswater尤其拥有很好的地点用于架设电缆塔，还能帮助疏解Devonport的交通拥堵。
Doppelmayr正在探索多种融资选择，例如交由一个国有实体负责，或促成公共和私营机构展开合作。
Hayman说：“我们仍处于推出这一概念的早期阶段，对我们来说，得到交通部门的支持和参与非常重要。”
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