19岁新西兰女孩曾骑行美洲，却惨死在家门口：政府部门承认疏忽

新西兰中文先驱网 综合报道  坎特伯雷一名学生在骑车经过道路施工现场时被卡车撞死。悲痛欲绝的母亲表示，疏忽的交通管理缩短了她女儿的生命。

2019年10月30日上午，19岁的Fyfa Dawson正前往基督城参加美发课程。当她骑行途经Prebbleton附近Springs Road一个限速30公里/小时的交通管理现场时，被一辆左转的混凝土卡车撞倒身亡。

验尸官Ruth Thomas于今天发布长达22页的报告，呼吁修改交通管理规划，并提高重型车辆的安全标准。验尸官在调查结果中发现，临时交通管理方案“以车辆为中心”的设计和实施错误，是造成这起事故的主要原因。

Dawson是一位经验丰富的自行车手，经常在Springs Road骑行。2017年，她曾在美国停留三个月，独自骑行穿越落基山脉。第二年，她回到美国骑行约8000公里，从落基山脉出发，穿越太平洋西北地区，最终沿美国西海岸南下。

母亲Sarah Campbell说女儿“富有冒险精神”。她说：“讽刺的是，她在美国完成了所有这些挑战，然后回到家，却在离家不到三公里的地方丧生了。我很感恩她经历的这段冒险，她在19年的时间里体验了很多。”

当时，Springs Road的交通管理是基督城南向高速公路建设的一部分。验尸官的报告称，当时没有设置闸门管理员，无法安全地管理通过工地一个出入口的行人和骑行者。报告指出：“我发现，如果10月30日闸门管理员驻守在闸门处，就能降低Dawson女士的死亡风险。”

Campbell表示，事实证明这是一个严重的错误。她说：“显然如果当时现场有人负责停车/通行，她就不会死了。他们失职了。他们没有设计一个安全的出入口。我知道我们都是人，会犯错。”

她表示，这场悲剧给家人留下了难以言喻的悲痛。“我的女儿失去了生命。她才19岁，所以她还有至少60年的人生没有体验。她的故事结束了。她的兄弟姐妹失去了一位姐妹，她的父母失去了一位女儿，很多人都失去了一位朋友。”

此前，车辆进出工地时，Stop/Go闸门控制器会阻止骑车人或行人过马路。报告称，由于进出工地的车辆数量下降，建筑公司撤掉了闸门控制器。那天早上，Dawson沿着一条人行道骑行，但人行道的位置意味着她超出了卡车司机的视线范围。一条指定的自行车道也被路锥挡住了。报告称预计骑手即将与正常交通汇合，但没有任何标志告知他们这一点。

WorkSafe曾对承包商Downer和McConnell Dowell提出健康和安全指控。这些指控后来在庭外达成和解协议后被撤销。该协议包括向Dawson的家人支付赔偿金，以及承包商承诺降低交通管理风险。

事发时，Dawson没有穿着高能见度服装，并戴着耳机。验尸报告指出，没有证据显示服装颜色会改变结果，也没有证据表明她当时在听任何歌。警方没有起诉卡车司机，因为他当时无法看到Dawson。

验尸官Thomas在她的报告中提出了四项建议。这些建议包括：在适当的情况下使用门禁控制器；利用传感器等先进技术提醒驾驶员注意骑车人；修改重型车辆的安全规格；为卡车安装额外的后视镜，以提供更广的视野。

新西兰交通局在一份声明中表示，已接受验尸官四项建议中的三项。一位发言人表示：“我们支持进一步考虑关于重型车辆标准的第四项建议，并将与交通部合作，制定下一步措施。”

该机构还指出，已开始在全国范围内推行“基于风险的方法”的临时交通管理改革，以提高道路施工安全性。

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