奥克兰又一条公交车道“大创收”，每周罚金超过10万纽币
By 新西兰中文先驱网· 2024年05月05日 23:17
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 奥克兰交通局（AT）每周从安装在Karangahape Road（简称K Road）的公交车道监控摄像头获得超过10万纽币的收入，但这条车道很少有公交车使用。
该摄像头一直在抓拍从K Road左转到Howe Street的汽车，司机们在到达红绿灯前就转到了公交专用道的尾端。
提供给Stuff的数据显示，从2月7日摄像头启用到3月30日，共发出了5498张罚单。每笔罚款为150纽币，在此期间，总共有824700纽币进入了奥克兰市议会控制的机构的金库。
在附近工作的Yoannah Dieudonné说，在摄像头被启用后，她连续收到了多张罚单。
“这真的太突然了，我一年多来都是这样开车上下班的，一周之内我就收到了三张罚单。”
“这发生得毫无征兆，后来我发现摄像头在五周前就启用了。”
“很明显，这是一条公交车道，所以在左转或穿过公交车道时有一些规定，但根据这条公交车道的设计，如果不提前进入，你就无法保障安全。”
“公交车自己也不会使用这条车道，它们直接在K Road上开，在不拿罚单的情况下转弯到Howe Street是非常困难的。”
Stuff上周在公交车道的运行时间里进行了观察，发现只有十分之一的公交车使用了指定的车道，其他的都在中间车道上直行。没有公交车会从K Road转弯到Howe Street。
这条公交车道是2021年6月首次设置的。2022年8月，它在早上7点到10点之间运行，去年11月也开始在下午3点到7点之间运行，当时安装了监控摄像头。
AT表示，从12月11日到1月28日期间，只发出了警告，从2月7日开始执行罚款。
在Stuff发表本文时，AT无法提供警告的数量。Stuff采访的人中没有人说收到过警告。
当地居民Katrina Steck说，她已经四次违规，因此被罚款600纽币。
“我在这个地区住了两年，在他们开始开罚单大约一个月后，我收到了AT发来的一堆信，说我有这么多的罚单，我一次收到了四张。”
“我提出了异议，说我没有安全的转弯方式，所以我才进入了公交车道。”
“他们说不会从我的记录中清除哪怕一张罚单，所以我说，‘那我就把你们告上法庭。’”
K Road上大多数车辆直行，但是对于左转的车辆，他们面临一个棘手的选择，要么进入公交车道，要么堵在中间车道上，这让后面想要直行的车辆非常难受，因为左转和直行的信号灯有不同的顺序。
奥克兰女子文法学校位于Howe Street，该校校长Ngaire Ashmore表示，教师们收到了大量罚单。
她试图向AT投诉，但3月5日发出的一封信几乎没有得到回应。
Ashmore说：“从那个方向来的员工，收到罚单的比例过高。”
“因此，我们代表学校写信给AT，要求他们仔细考虑公交车道的入口位置。”
“我们和他们提到了一些现实的问题，如果不及时换道，就会被卡在另一条车道上，然后就无法左转到Howe Street。”
“我们收到一封电子邮件，说感谢你的来信，你们可以通过某个流程对罚单提出异议。”
“一些工作人员已经这样做了，但这并不能改变一个事实，那就是很难在避免违规的情况下及时进入那条车道，左转非常困难，大家只是为了来上班。”
学校给家长们发了信，提醒他们如果在送孩子时走这条路就会遇到摄像头，并告知他们罚款有多高。
Steck说，她正在为收到的四张罚单而抗争，她觉得只付一张比较公平，因为她是在被摄像头拍到三次之后才收到第一张罚单的。
奥克兰交通局的回应
AT的一位发言人说，从违规到收到信件平均需要六天的时间。
Stuff问AT，是否有证据表明这条公交车道加速了K Road上的公交车行驶，或者只是为了赚钱？
AT回应说：“现有社区和新社区对交通的需求不断增长，这意味着我们必须做的不仅仅是通过建设来改善交通。”
“新的交通基础设施很重要，但也很昂贵，而且我们的空间有限，所以充分利用现有资产至关重要。”
“我们正在建造更多的公交和车里有多名乘客的车道（供拼车、出租车、紧急车辆等使用），为搭载更多乘客的车辆提供不那么拥挤的道路。”
“公交车道主要是为公共交通使用者提供可靠的出行时间。不一致的行驶时间会使公共交通缺乏吸引力，导致使用的人减少。”
AT表示，公交车时间变化太大意味着人们无法按时上班、上学或赴约。
“他们会错过转车，在公交车站等的时间会比他们需要或想要的更长。”
“所以，在道路繁忙时，公交车道的作用是让公交车以与不繁忙时相同的速度行驶。”
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