有多狠？奥克兰启用南半球最大违停执法车队，准备好交罚单吧！

新西兰中文先驱网 Kenny 报道  你可能已经在奥克兰街头见过这些车辆——装有摄像头的车牌识别车，巡逻于设有路边停车限制的道路上。

目前，奥克兰交通局（AT）共有23辆此类车辆，另有两辆即将投入使用。该机构停车合规经理Rick Bidgood表示，这是南半球最大的LPR（车牌识别）执法车队。

“我必须跟上奥克兰的扩张步伐，”他在接受1News采访时表示，“我不能仅靠派遣更多人工来完成任务。”

目前，奥克兰市仍有173名处理停车的人工管理员，但引入LPR车辆后，合规人员能够更快速、高效地覆盖更广区域。

其工作原理是，自动摄像头会在车辆巡逻时拍摄街边停靠车辆的车牌照片。一旦车辆停放时间超限，系统将在次日进行影像审核，并向违规车主开具罚单。

“根据我的经验，违规最严重的是通勤者——那些把车停在限制区域后转乘公交进城上班的人。”停车管理员Rob Harrison表示。

虽然奥克兰交通局的罚单收入曾在特定时间段出现激增，例如去年10月全国范围内提高停车罚款标准之时，但Bidgood强调，自从启用这些车辆以来，总体收入一直保持稳定。

“合规性是件很有意思的事。你执行得越严格，市民合规的意愿就越强，罚单反而会减少。”

目前其他城市也在推广这项技术。惠灵顿市已为其停车执法部门配备了4辆车牌识别车，并计划进一步扩展使用范围。基督城市议会发言人则告诉1News：“我们希望不久的将来这项技术可以在我们的执法网络中启用。”

即便是一些较小的城市也已开始使用LPR技术。New Plymouth地区议会发言人表示，该市“本周已开始使用该系统，目前仅部署了一辆车，暂时没有扩展计划”。

奥克兰交通局还表示，只有在车主对处罚提出异议时，才会保留录像作为证据；否则，所有影像将在48小时内删除。

此外，AT补充指出，LPR车辆的引入并不会取代人工，而是有助于提升停车管理员们的执法效率和技术水平。

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