政府燃油补贴方案遭到质疑：一半最弱势儿童被排除在外

新西兰中文先驱网 居安 综合报道  约一半生活在物质匮乏中的最弱势儿童，将无法从政府最新推出的燃油价格缓解措施中受益。

在周三的国会质询中，绿党提出相关问题。儿童贫困削减部长Louise Upston表示，每周增加50纽币的“在职税收抵免”主要“针对有子女的在职家庭”。

她指出，根据新西兰统计局（Stats NZ）的数据，生活在物质匮乏中的儿童中，有48%来自在职家庭。

这意味着，仍有52%的处于物质匮乏状态的儿童，生活在无工作的家庭中，因此无法纳入政府此次燃油补贴范围。

Upston还表示，根据税务局的估算，大约有143000个有受抚养子女的在职家庭将全额获得每周50纽币的补助。

“局势变化迅速”

“我们迅速推出这一支持方案，是为了在快速变化的局势中提供即时帮助……这项支持措施旨在做到及时、临时，并精准针对最需要帮助的人群。”

财政部长Nicola Willis表示，这52%的儿童通常生活在领取福利的家庭中，而相关福利将于4月1日根据通胀进行调整。

“这些家庭的收入本身就会增加。而在职税收抵免与许多其他福利不同，它不会随通胀自动调整。”

“这些是需要承担更多责任的在职父母，因此我们认为，将这项补贴优先提供给他们是合适的。”

在周二公布该补贴方案时，Willis与总理Christopher Luxon也承认，未被纳入支持范围的人群可能会感到失望，但他们坚持认为这一决定是“负责任的”，有助于避免进一步推高通胀。

政府表示，领取福利的人群和养老金领取者将不会获得这项额外补贴，因为他们的收入会按照既定机制在4月1日进行调整。

什么是“物质匮乏”？

衡量物质匮乏共使用18项指标。当一个家庭在这些项目中缺少7项或以上时，即被认定为处于物质匮乏状态。

这些指标包括：为了节省取暖费用而忍受寒冷、因无法承担全科医生费用而推迟就医，或无法负担结实的鞋子和保暖毯等基本生活物品。

物质匮乏指标反映的是新西兰家庭的日常生活状况，以及其负担大多数人认为属于基本或接近基本生活需求的能力。

油价上涨加剧生活压力

在新闻发布会上，Luxon表示，他承认政府无法为所有人减轻压力，但强调该支持方案主要针对“压力最大的中等收入群体”。

他说：“这些人正承受最沉重的压力。”

目前，奥克兰部分地区汽油价格已达到每升4纽币，全国范围内91号汽油平均价格约为每升3.30纽币，98号汽油约为每升3.61纽币。

Willis表示，希望这笔额外补助能够帮助家庭为孩子提供食物，并承担通勤及上学的交通费用。她也承认，有人可能认为支持力度仍然不足，但再次强调政府的重点仍是控制通胀。

“我们正在以负责任的方式尽力而为。”

是否扩大支持范围引发争议

Willis明确拒绝了将补贴扩大至福利领取人群的建议，表示政府并未就此征求相关意见，并强调“我们的重点是支持在职的新西兰人”。

该补贴将于4月7日开始发放，按每周或每两周支付一次，具体取决于个人的领取周期。预计约有143000个家庭将获得全额补助，另有约14000个家庭将获得按收入递减后的部分补助。

绿党议员Ricardo Menéndez March表示，受中东冲突影响，燃油价格上涨，而最受冲击的正是贫困人群。当前局势实际上已导致船只难以通过霍尔木兹海峡这一重要航运通道。

今年2月公布的数据显示，在2024年至2025年的12个月期间，新西兰的物质匮乏和贫困水平仍然较高，约有14%的儿童生活在物质匮乏状态中。

不同群体之间仍存在明显差异：约四分之一的毛利儿童、三分之一的太平洋岛裔儿童，以及四分之一的残障儿童处于物质匮乏状态。

Menéndez March表示，其所在政党将敦促政府将支持范围扩大至所有处于困难中的家庭，无论其是否有工作。

他指出，依靠福利收入的家庭同样需要稳定的燃油供应，以便参加求职面试、接送孩子上下学或就医。尤其是在农村地区，这些家庭往往需要长途驾驶前往Work and Income办公室或孩子的学校。

“失业者、没有子女的年轻人，以及依靠收入支持的残障人士，都是这场危机中受影响最严重的群体，但政府却将他们排除在外。”

“我们面临一个选择：是让这些家庭和孩子继续被忽视，还是确保每个人都能获得足够的支持。”

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