政府确定480亿纽币的交通基建及服务十年计划，承诺不提高燃油税
By 新西兰中文先驱网· 2020年09月16日 22:09
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据RNZ报道，政府已敲定未来十年在交通基础设施和服务上投资480亿元的计划。
关于陆地运输的2021政府政策报告（GPS）包含的优先事项有：道路安全、更好的交通选择、改善货运间的连接和气候变化。
此外，政府还确认，在2021-2023年期间，政府不会提高燃油税或道路使用费。
交通部长Phil Twyford说，重点是就业。
“GPS是以‘已经就绪’的运输项目，以及那些通过新西兰升级计划和地区增长基金建设的项目为基础——它们将一起创造和支持数以千计的就业机会。”
他说，GPS是建立在政府的交通政策之上的。
对GPS草案的反馈促使政府增加了5.1亿纽币的高速公路养护资金。
Twyford说，铁路部门还将获得额外的5亿纽币资金，以“保持铁路网络的正常运行，这将帮助我们减少排放、事故以及通过将更多货物转向铁路运输来降低公路养护成本”。
什么是GPS 2021？
Twyford在GPS的前言中这样描述：“我们为政府如何发展和维持一个与未来社会和经济变化同步的交通网络制定了路线图。”
“它指出了基于城市空间经济学的战略重点和投资原则，确保我们的陆地交通系统在经济和环境上都是可持续的。”
在2021/22至2030/31年间，GPS将为政府提供指导新西兰交通局（NZTA）使用每年通过国家陆地运输基金（National Land Transport Fund）筹集的45亿纽币资金的方式。
国家陆地运输基金的收入来自燃油税、道路使用费、车辆和驾驶员的登记和执照费、国家高速路财产处置和租赁以及公路收费。
安全最重要，不提高燃油税和道路使用费
政府将为“道路零死亡”战略投资100亿纽币。
Twyford说，安全仍然是政府的首要任务，其目标是将道路上的死亡和重伤人数减少40%。
“这意味着，平均每年要花费10亿纽币，用于更好地配置道路警察、中间护栏等安全基础设施以及对公众开展安全教育活动。”
“因为GPS 2018带来的收入，我们在解决基础设施赤字方面取得了良好的进展，所以我确定，政府在2021-23年期间不会提高燃油税和道路使用费。”
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