数据显示，在警方改变追捕政策后的两年里，逃逸司机人数大增
By 新西兰中文先驱网· 2022年12月09日 04:46
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据英文《先驱报》报道，去年有近1万人驾车逃离警方，比差不多两年前警方改变追捕政策之前的记录数字增加了一倍多。
与此同时，未被确认身份的司机人数增至近三倍，而被追究责任的人数则保持不变。
警察局长Andrew Coster最近宣布，警方将在明年重新审查追捕政策，并引入“逃逸司机框架”，上面的情况就是他提到的主要原因。
政府还宣布了一系列针对逃逸司机的新规定。
但是，青年倡导者和警察代表都敦促变化需谨慎，因为在警察追逐中死亡的人数有大幅减少。
2010年至2020年期间，有75人死于警察追捕，有2人死于警察没有追捕的事件。
2020年12月，在警方进行了一次重大审查后，工作人员被告知，只有当车辆未能停车前构成的威胁，以及立即逮捕司机和/或乘客的必要性超过了追捕造成的伤害风险时，追捕才是正当的。
在此后的近两年里，没有人在追捕中死亡，有4人在逃离警察后的事件中死亡。
英文《先驱报》获得的数据显示，在同一时期，逃逸司机事件的数量从此前12个月的4846起增加到截止今年11月的12个月的9499起。
没有立即确定嫌犯的事件数量几乎增加了两倍，从2419起增加到6412起，而警方的诉讼程序保持相对稳定，从3374起增加到3484起。
警方表示，数量增加可能是由于政策的变化。在减少了对所有逃逸司机的追捕后，他们还改变了记录过程，他们说这也可能是导致事件增加的原因。
警察协会：政策需要重新审查
警察协会支持最初的政策变化，但主席Chris Cahill表示，现在的数字“说明了一切”。
Cahill说：“很明显，这项政策并没有按照预期的方式发挥作用，并导致了违规者行为的改变。”
“我认为这错误地给人留下了警察在任何情况下都不能追捕的印象。我认为不得不说，这导致了（罪犯）行为的改变。”
Cahill表示，可能还有其他社会因素，包括新冠疫情、入学率下降以及最近青少年犯罪激增。
他说，虽然这项政策需要重新审查，但不能忽视没有死亡的事实。
“我们不想回到人们在逃逸司机事件中丧生的情况。死者家属也受到严重影响，我们的相关成员也是如此。”
“这就是为什么你不能说这些政策完全失败了。”
但Cahill表示，这种平衡似乎“不太正确”。
“如果一名司机在警察介入前没有危险驾驶，危险会因为警察介入而增加，这就不能进行追捕。”
“但如果司机已经驾驶偷来的车辆进行了撞店抢劫，有了危险驾驶的行为，那么风险已经存在，警方应该采取行动。”
Cahill说，他们还希望看到，如果出现问题，警察如何被问责的方式发生变化，重点是“吸取教训”，而不是纪律处分。
青年工作者的意见
奥克兰青年工作者和青年倡导者Aaron Hendry说，虽然他理解警方正在努力应对的紧张局势，但不断增加的追捕再次让他“紧张”。
Hendry说：“我们知道年轻人的前额叶皮层还没有发育完全，当他们被追赶时，他们很可能会逃跑。”
“当他们处于一个高度情绪化的环境中时，他们不一定会仔细考虑问题。”
Hendry表示，他更希望警方寻找更创新的方法来解决问题的根源。
“我不认为警察追捕少了会影响那些参与这些犯罪的人。”
“他们周围有很多环境因素，贫穷是最大的因素，还有心理健康、疾病、残疾、缺乏安全的住房和支持性的、有爱的环境。”
“在我看来，改变这一政策将增加对社区和年轻人的伤害。”
逃逸司机的主要构成
警方的数据显示，违法者主要不是年轻人，超过一半的人年龄在25岁以上。
在2021年11月至2022年9月期间，罪犯的中位年龄为23岁。
其中27%的人年龄在20岁以下，17%的人年龄在20至24岁之间，56%的人年龄在25岁以上。
一位发言人说，没有证据表明撞店抢劫和青少年犯罪之间有任何关联。
儿童事务专员Frances Eivers法官就这些变化征求了意见，她说警方很清楚他们的政策有必要收紧。
虽然她理解其中的原因，但她表示，追捕的好处“远远超过对无辜旁观者、其他道路使用者、相关警察人员以及司机本人的风险”。
她特别指出，除非有“非常特殊的情况”，否则“没有理由”故意追赶一辆载有儿童或18岁以下年轻人的汽车。
“年轻人很冲动，在行动前往往不评估风险。这使得他们更有可能逃离警察，即使他们只是犯了轻微的交通违章。”
“警察想要帮助年轻人改变生活，而不是不得不告诉一位母亲她的孩子回不了家了。”
关于逃逸司机框架规定等
Coster说，逃逸司机框架规定将为工作人员明确何时追捕是合理的，包括如果不立即逮捕违法者，对进一步伤害的威胁的判断。
修订意见已征求工作人员以及主要合作伙伴的意见，包括警察协会、独立警察行为管理局和儿童事务专员。
他说，实施细节仍在制定中，明年将发布进一步的信息，包括进行新的培训。
Coster表示，这项政策将在明年年中之前出台。
警察部长Chris Hipkins说，这样的政策变化将决定警方的行动。
“警察局长一直努力在维护公共安全之间取得平衡，同时也确保警察完成我们都依赖于他们的工作，即逮捕违法的人。”
除了追踪政策审查，政府还宣布如果第二次未按照要求停车或保持停车，吊销驾照资格的最长期限从12个月延长至12-24个月。
此外，《2002年量刑法》还将修订，规定未停车等候警察的车辆将被没收，这意味着违规者的车辆将被永久没收，而且无法从出售车辆中获得任何收益。
最后，如果一名车主未能提供或拒绝提供某逃逸司机的身份信息，或是提供虚假及误导性信息，警方可以扣留车辆28天。
司法部长Kiri Allan说：“如果你想逃逸，确实会面临更严厉的后果。”
“如果你选择逃避警察，你可能会失去你的车。”她说。
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