奥克兰这些地区或将大幅削减停车位，让路给公交和自行车道
By 新西兰中文先驱网· 2021年11月04日 02:18
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据RNZ报道，奥克兰将削减数百个停车位，为公交车道和自行车道让路。
今天，奥克兰市议会的规划委员会正在就奥克兰交通局（AT）的新策略进行投票，该策略可能会移除主干道和城市某些地区的停车位，以此来限制柴油和汽油汽车的使用。
这座超级城市已经同意到2030年减少50%的排放——然而，目前预测，随着汽车出行的增加，排放将会增加。
如果这一侧率被采纳，将在市中心和靠近快速交通网络和主要干线的都市区大力推行，包括CBD、Newmarket、Takapuna、Albany、New Lynn、Henderson、Sylvia Park和Manukau。
奥克兰人也不能再指望能把车停在街边的停车位上。
公共交通倡导者Matt Lowrie对这一改变表示欢迎，他说，为了减少排放，需要更多的人坐公交车，少用车。
“做出这些改变将有助于增加自行车道，并加大公交车的频次，让它们成为（替代汽车的）的一个可行的选择。”
Dominion Rd商业联合会总经理Gary Holmes说，顾客能在路边停车可以给小企业提供便利。
“遗憾的是，我们没有购物中心提供免费的停车场和多层停车场，我们没有竞争优势。取消停车位只会扼杀那些地区的商业。”
Holmes也是Hibiscus and Bays地方委员会的成员，他担心该计划的修改不需要当地的批准，也没有义务在其他地方提供代替的停车位。
奥克兰居民Abhi Kumar在Dominion Road接受RNZ采访时对这个想法表示反对。
“我认为这是个糟糕的主意。公共交通的基础设施还不够好。已经没有地方停车了，企业因此受到了影响。我认为还需要其他激励措施来减少交通流量。”
他说，一些新建的联排别墅已经没有足够的路边停车位。
不过，另一位奥克兰居民Annie Mein则支持这一策略，她说，人们是时候跳上自行车或公交车了。
“我们需要克服对汽车的使用依赖……那些金属盒子已经过时了。”
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