“掉链子”的首脑专机，新西兰政府空中座驾有多“寒酸”？
By 新西兰中文先驱网· 2021年11月11日 04:02
新西兰中文先驱网 Charles 综合
周二（11月9日），总理Jacinda Ardern访问奥克兰。在行程之外，她搭乘的专机也引来了不少关注，甚至是争议。
如果不明就里，“新西兰皇家空军波音757”的名头的确让人感觉派头不小。
但实际上，这架飞机却以老旧和频繁“掉链子”著称。
“货物比人舒适”
新西兰空军共有两家波音757，工党政府于2003年从法国廉价航空公司Transavia购入，当时已有10年机龄。
自1993年首飞后，飞机只在2008年送往美国进行过简单改造，主要集中在货物卸装系统和通讯导航系统，舱内几乎没有做过任何改动，头等舱更是不存在。
Newshub报道称，飞机上的货物可能比乘客“感觉更加舒适”。
新西兰空军波音757内部（图片来源：Wikimedia）
今年5月，空军司令Andrew Clark表示，“飞机上的任何部件随时可能出问题”。
当时，Newshub获得的文件显示，自2019年以来，空军的波音757机队总共有156天无法使用。
“神经质”的首脑专机
谈到这两架波音757的不靠谱，Jacinda Ardern、前总理John Key，以及前副总理Winston Peters都深有体会。
2019年，因为专机“罢工”，副总理Winston Peters被困出访地：瓦努阿图，最终，政府派出另一架波音757，才将Peters接回。
同年7月，Ardern计划访问澳大利亚，但当时两架波音757，一架在例行维护，一架在“计划外维护”。
再之前，2016年，时任总理John Key率80多人庞大代表团出访印度，途中停靠澳大利亚。结果，作为专机的波音757加油时出现故障，无法起飞。浩浩荡荡、整装待发的代表团，突然被困在昆士兰州，另一架波音757赶忙前去救急。
然而，尽管不靠谱，但新西兰政府并不打算在2028年前更换老旧的波音757。
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