奥克兰居民注意！下个月起，这些道路的限速规则变了！

新西兰中文先驱网Bonny编译   奥克兰多条道路和区域的限速将很快恢复提高，新发布的地图向居民展示了哪些区域将受到影响。

这些变化与政府新的陆地交通规则有关。该规则要求新西兰交通局（NZTA）和地方议会在今年7月初之前，将自2020年1月以来降低的几类道路的限速恢复到之前的水平。

奥克兰交通局现已发布了一张城市交互式地图，显示哪些道路的限速将恢复。

这些调整包括限速从30公里/小时恢复到50公里/小时，50公里/小时恢复到60公里/小时，以及60公里/小时恢复到80公里/小时。

其中变化幅度最大的是从 Flat Bush 的 Whetstone Road 到 Botany 的 Ti Rakau Drive 段 Te Irirangi Drive 的限速，将从 60km/h 提高至 80km/h。

此外，奥克兰东区和南区的几条繁忙主干道的限速也将从 50km/h 提高至 60km/h，包括Pakuranga Road、Ti Rakau Drive、East Tamaki Road、Cavendish Road、Wiri Station Road 和 Roscommon Road。

另外，一些此前限速降至 30km/h 的区域将恢复至 50km/h，包括 Ponsonby、Mt Eden、East Tamaki、Manurewa、Orewa 和 Lincoln 的部分地区。

受影响街道的完整名单可在奥克兰交通局网站上查询。

然而，几十所学校周边将引入 30km/h 的可变限速。这些新标志将在学校上下学时间段降低限速。

限速调整将于 3 月开始实施

新限速的实施将分两个阶段进行，从 3 月开始逐步推出。

第一阶段将把一些主干道的限速从50公里/小时恢复到更高的水平。道路标志将显示新的限速。预计3月30日前完成。

从7月1日开始，第二阶段将在学校附近推出30公里/小时的动态限速标志。这些标志可能是电子或静态的，限速将在指定时段生效。

今年 1 月，交通部长Chris Bishop表示，恢复原限速的决定是为了 “让人们和货物更快、更高效地从A点到B点，从而促进经济增长，提高生产力”。

他补充道：“全球范围内，50km/h 是保持城市道路畅通和安全的合理限速。相关数据也很明确——全球交通死亡率和重伤率最低的国家（如挪威、丹麦和日本），它们的城市道路限速普遍为50km/h，仅在特殊情况下例外设置更低限速。”

“这些国家有严格的道路安全措施，包括打击酒驾、毒驾和超速。我们的政府也在加强道路安全，确保警方专注于高风险时段、高风险行为和高风险区域。”

道路安全倡导者则对限速恢复表示担忧。

“我们知道，车速越高，伤害就越大。速度越快，人员死亡或重伤的可能性就越大。”
——道路安全慈善机构 Brake 负责人Caroline Perry在接受1News采访时表示。

她指出，“新的限速恢复是基于道路分类，而不一定考虑道路的实际情况或社区需求。”

“之前，限速调整是基于‘最安全车速=最低限速’的原则制定的，并获得了认可。而现在，我们看到限速又提高了。”

她特别强调，许多受影响的道路位于学校和住宅区附近，这一变化令人担忧。

“奥克兰有很多地区已建成高密度住宅，土地用途也发生了变化。

一些学校和社区曾积极争取更低限速，但现在可能会看到限速再次被提高。”

Perry 呼吁，在新限速实施后，驾驶员仍需优先考虑自身及他人的安全。

“确保我们的车速低于限速，并根据道路情况谨慎驾驶。”

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