最坏情况曝光：若中东战火不熄，新西兰或限制加油并面临更强加息压力

新西兰中文先驱网综合报道      新西兰财政部长Nicola Willis表示，新西兰目前拥有约50天的燃油供应，但她同时警告称，长期化的中东冲突仍可能推高物价、减缓经济增长，并在“最坏情况下”导致燃油限制措施。

在今日上午采访时，Willis详细说明了政府针对美以对伊战争的应对预案。目前，战争已严重干扰了全球最繁忙的石油贸易航线之一——霍尔木兹海峡。

能源安全：50天缓冲期与国际协作

全球约20%的石油运输通过该咽喉要道。新西兰的大部分成品油来自韩国和新加坡的炼油厂，而这些炼油厂依赖从中东进口的原油。

Willis透露，算上国内库存及已在途的油轮，新西兰拥有约50天的常规供应量。目前，燃油公司未报告任何订单取消。

Willis强调，新西兰与新加坡拥有“非常紧密”的互助关系：在危机时刻，新西兰优先向新加坡供应粮食，新加坡则优先向新西兰供应燃油。

尽管中国和泰国已暂停或禁止燃油出口，但韩国表示将维持出口量在2025年的水平。Willis对此表示，“新西兰没问题，因为这个水平仍能满足我们的需求。”

当被问及“最坏情况”的走向时，Willis描绘了一个严峻的画面：

可能会限制普通民众用油，优先保障救护、火警等应急服务以及必要的货运。“第一波打击是油价，第二波则是运费、食品价格和整个经济成本的普涨。”Willis特别提到，作为农业大国，必须严密监视肥料（尿素）的供应，这对新西兰农民至关重要。

Willis直言不讳地指出：“说白了，目前的局势很糟糕。物价堪忧，增长堪忧。不确定性笼罩着一切。”

财政部此前预测今年经济将反弹 3% 且通胀回归目标区间，但油价飙升可能令这些预测脱轨。最新的预测显示，虽然在多种情境下经济仍能保持增长，但速度将远低于预期。

首席执行官Roger Gray表示目前处于“观察与等待”阶段。他认为，若冲突超过6个月，亚洲和澳洲港口可能会出现货物积压，导致进入新西兰的船只准点率大幅下降。

Mainfreight董事总经理Don Braid称，新西兰国内供应链已在“压力下运作”。他建议客户提前下单并预定货运位置，并警告称长期的冲突将导致国际和国内运费全面上涨。

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