奥克兰豪门夫妇申请建停机坪后续：被要求召开听证会！

新西兰中文先驱网 Sophie 综合  玩具公司Zuru的联合创始人Anna Mowbray和前全黑队球员Ali Williams这对富翁夫妇，在今年四月提交了在奥克兰Westmere的房产上建直升机停机坪的改建申请，因邻居的强烈反对而被要求进行公开通知，公众将有机会在听证会上表达意见。

Mowbray和Williams为他们位于Rawene Ave、价值2400万纽币的海滨物业提交了改建申请，请求不进行公开听证，并附上了他们自己的环境影响评估。

据悉，他们计划包括在面积近半公顷（4530平方米）且突入大海的海岬上建设直升机起降平台。他们表示，直升机将仅在低潮的时候从两侧起降，以避免打扰栖息的鸟类，飞行时间也仅限于早上7点到晚上10点之间。

这一计划的提出引起了当地居民的强烈不满，大家普遍担忧直升机停机坪对Cox's Bay及周边地区环境和社区安全的影响，以及对Rawene Ave岬角附近本地鸟类栖息地的潜在影响，而且该地区还有不少人参与水上活动和其他休闲活动。

邻居们与“Waitematā安静天空”组织取得联系，称担心与批准相关的意见不会被正式听取。

今年5月，代表这对夫妇的咨询公司Bioresearchers完成了为期一年的季度调查，评估直升机对鸟类栖息地的影响，结果显示直升机不会对居民造成太大困扰，也不会干扰鸟类。

专责专员Mark Farnsworth对此表示异议，他在10月4日的决定中指出，直升机停机坪的申请属于住宅区的违规活动，可能对环境和邻近物业造成“重大以上”的不利影响。

“虽然直升机操作产生的噪音可能很短暂且每天仅发生四次，但噪音对野生动物的影响将是持续的，而非孤立事件，这种持续的干扰可能使整个区域对某些物种变得不宜居住。”

他提到，允许在设定时间外的紧急情况下操作直升机的条款，可能会打扰鸟类的“珍贵觅食栖息地”，并表示栖息地和生态价值的影响程度仍然未知。

Farnsworth强调，当鸟类栖息时在附近飞行，可能导致意外事件发生，且未详细说明实际操作的具体方式。

此外，他还考虑了照明和噪音对鸟类的影响，指出这可能会对栖息的鸟类造成持续的干扰，影响繁殖，甚至迫使鸟类完全放弃栖息地。

对于靠近海湾的圣诞树（pohutukawa），Farnsworth表示其健康和寿命受到的影响尚不明确。此外，“树木的损害或死亡可能会对周围海岸区域的特征和便利性造成显著的负面影响。”

“Waitematā安静天空”组织的秘书Elena Keith对这一决定表示欢迎，称这是社区成员发表意见的机会。

她指出，自2021年建直升机坪的申请首次提出以来，市议会收到了100多封反对信件，并认为这是许多人和不同团体的胜利。

Keith强调，Mowbray和Williams必须决定是否继续申请，因为听证会的费用将由他们自己承担。

直升机相关的其他事件

Mowbray和Williams是最新一对陷入Westmere和Herne Bay等富裕地区直升机问题的人。

2022年，富豪夫妇Simon Herbert和Paula Herbert放弃了在Cremorne St上价值3000万纽币的Herne Bay家中增加直升机航次的计划。

他们希望将航班数量从每周两次增加到每周四次。但是，在他们的申请进行公众咨询时，收到了130封反对意见。

另一位富豪，Briscoes的老板Rod Duke，曾试图在Herne Bay的Sentinel Beach建设一座詹姆斯·邦德风格的直升机停机坪，遭到了公众的强烈反对。他想将船库的屋顶改建为可折叠的直升机停机坪。最终，他选择放弃这一计划，完成了带有固定屋顶的船库（下图）。

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