奥克兰嵌入“一带一路”：中国-阿根廷唯一直航将开通，东航上海-奥克兰每周增至九班！

新西兰中文先驱网 Kenny 综合报道  新西兰政府日前宣布正式开通“南联”（Southern Link）航线，允许旅客经奥克兰中转、往返中国和阿根廷，这标志着新西兰实质性加入中国的“一带一路”倡议。

6月18日，中国东方航空公司与奥克兰机场在上海签署协议，计划自2025年12月起开通从上海浦东国际机场出发、经奥克兰国际机场中转、前往阿根廷布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场的商业航班。新西兰总理Christopher Luxon、旅游部长Louise Upston、上海市副市长张小宏及多方代表出席签约仪式。

该航线将由波音777机型执飞，每周两班，开通后将成为中国与阿根廷之间唯一的直达航线，这意味着虽然航班会经停奥克兰，但旅客无需换乘。

在这一“南向通道”之前，中国游客要前往阿根廷，只有从从欧洲或北美中转的“北向通道”。后者不但航程更长、耗时更久，还有时差大的劣势。因此新上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯航线预计将为全球旅客提供更高效的出行体验。

东航方面表示，航线已提交第五航权申请，开通后可在经停奥克兰机场时上下客货。将极大促进中新阿三方的经贸和人员往来。

总理Luxon在签约现场表示：“多年来，我们一直有一个大胆的想法，我们称之为‘南联’……今天，我们非常自豪地看到它成为现实。”他指出，新航线将为构建更具韧性和多元化的航空网络创造良机，惠及旅客、贸易和旅游，“新西兰正致力于推动旅游业恢复至2019年水平乃至更高，这将直接带动新西兰经济增长。”

此前，新西兰已经宣布对中国旅客实施过境免签，取消原本需耗时四天、费用为235纽币的签证申请流程，改为24小时内可获批的NZeTA电子旅行证，仅需17纽币。

东航董事长王志清表示：“我们将致力于把‘南联’建设成更加宽广的合作之路、发展之路、幸福之路，为促进双方交流合作、高质量推进‘一带一路’建设贡献力量。”他还表示，东航自2014年开通上海至奥克兰航线以来，一直保持良好发展态势，未来将进一步提升运力，在现有每周7班的基础上增加至每周9班。

航线的成形并非一帆风顺。今年3月，奥克兰市长Wayne Brown曾推动“南联”项目，但遭到政府否决。贸易部长Todd McClay当时称“我们没有考虑过这件事”，也“没有就此进行正式对话的计划”。然而几个月后政策迎来明显转向。

中国驻新西兰大使王小龙透露，“南联”项目“暗中筹备”已久，近期才进入政府间正式合作阶段。他说：“我很高兴联合政府决定迈出这一对我们双方都至关重要的一步。”他指出，经奥克兰过境是中国沿海至南美最短、最经济的路线，对中国而言至关重要，对新西兰同样意义重大，与增强全球互联互通的总体战略高度契合。

对于政府态度的转变，奥克兰市长Brown表示认可，称高兴看到“政府中更明智的决策取得了胜利”。

奥克兰机场首席执行官胡凯莉（Carrie Hurihanganui）赞赏东航作为奥克兰机场的重要合作伙伴，即使在疫情期间也未中断航线。她说：“‘南联’是我们多年来持续推动的目标。非常高兴看到在双方的共同努力下，这一愿景即将成为现实。”她指出，过境签证的改革让中国旅客更加便捷，奥克兰机场正在通过大规模设施升级来支持预期增长。

尽管过去新西兰作为“五眼联盟”成员，对“一带一路”态度相对保守，也是唯一已签约但未积极推进相关公共项目的国家，但此次对“南联”的支持标志着在地缘政治和全球连接上的战略调整。新航线最终仍需获得相关南美监管部门批准，但各方已表示出强烈意愿，将全力推进计划落实。

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