奥克兰机场的国际运力大规模提高，中国航线成最大亮点！

新西兰中文先驱网 综合报道  奥克兰与中国之间的航线正在迅速恢复并持续增加，已成为今年夏季最受关注的国际航空板块。

目前共有六家航空公司运营奥克兰至中国的直飞航班，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、厦门和杭州等八座城市，航网密度已接近疫情前水平。

四川航空将于本月重启成都-奥克兰直航，每周两班，预计每年可带来约2.2万名访客。东方航空也将在本月开通全新的上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯航线，不仅增加中新之间的客运量，更首次让奥克兰跃升为连接亚洲与南美的重要中转枢纽。

与此同时，自11月起，持澳大利亚符合条件签证的中国游客可通过申请NZeTA，从澳大利亚免签入境新西兰，预计每年可再带来多达5万名额外访客。

来自中国的旅客结构也在变化，自由行和家庭深度游更受青睐，停留时间更长，消费能力更高。

随着夏季将至，奥克兰机场整体国际运力继续恢复，新增20.7万个座位，总量达到580万个，覆盖43个目的地。过去一年，超过240万新西兰人经由奥克兰机场出境，休闲旅行持续增长，长天数行程明显增加。

北美市场依旧是今年增加最多的区域，七家航空公司直飞七座城市，外加斐济航空与大溪地航空的一次中转服务，使飞往美国和加拿大比以往更便利。

纽约、休斯敦直航航班全年运营，季节性的达拉斯/沃斯堡航班也推升了美国东部访客数量，预计夏季高峰将增长40%。航空公司还将部分航班延长运营至四月和五月，让新西兰的秋季同样受游客欢迎。

北美航线同时出现明显“高端化”趋势，商务舱与高端经济舱座位增加11%，长途旅客对舒适度的需求正在提升，而美元走强也进一步促进美国游客在本地的消费。

澳大利亚依然是最主要的国际目的地，占所有出境旅客约三成半。尽管跨塔斯曼运力仍低于2019年，但比去年夏天增加约6%，捷星与澳航都在增加航班，澳航还将推出全年直飞珀斯的新航线，将进一步提升两国间的航班数量。

亚洲市场整体保持强劲增长，过去一年约四分之一的国际旅客前往亚洲，总数超过66万人，比前一年增长近15%。除了中国市场表现亮眼，印尼（尤其是巴厘岛）和日本也成为越来越受欢迎的目的地。

相关阅读：