奥克兰新国内机场航站楼开修！重大升级如何影响出行？

新西兰中文先驱网 Kenny 报道  奥克兰新国内航站楼的首根结构柱已正式安装，标志着这项耗资39亿纽币的重建工程迈出了关键一步。这根结构柱是未来92根柱体中的第一根，将支撑该航站楼的初始建设阶段。

从现在开始，随着工程的推进，每天都会安装几根新柱，为新航站楼奠定坚实基础。这些结构柱由D&H Steel Construction位于奥克兰西部的制造工厂生产。该工厂同时还承担了1600吨钢柱以及33,000 吨相关钢结构的制造，包括地板梁、电梯井、屋顶结构和外墙支撑等。

新航站楼主楼是奥克兰机场互联项目的核心组成部分，涵盖机场、公用设施、交通网络和航站楼升级。航站楼将包括国内到达和行李领取区、旅客便利设施、运营管理空间、航空公司休息室及候机区，并配备先进的行李处理系统，以提升旅客出行体验。

此外，新航站楼还将配备一个 240 米长的登机口，相较当前设施，预计可增加 44% 的旅客处理空间和 26% 的航班座位容量。同时，还将通过巴士休息室提供 10% 的额外灵活座位容量，并为国内喷气式航班与国际航班之间提供更便捷的室内步行通道。

奥克兰机场首席基础设施官Susana Fueyo Suarez表示，首根结构柱的安装是该项目的重要里程碑，标志着新西兰最重要基础设施项目之一进入实质性建设阶段。

“这座建筑拔地而起的过程令人兴奋。尽管这项工程历时多年，但当我们开始建造主要结构时，它的意义就变得更加重大。”她表示。

“要回溯到近50年前，奥克兰机场上一次建设如此规模的项目，还是当时的国际航站楼。”

Suarez强调，新航站楼不仅会改变旅客的出行方式，还将极大提升旅客体验，同时为航空公司提供更强的适应能力和更大的运营容量。

“从今天起，奥克兰机场的旅客将亲眼见证新航站楼在围挡后的建设进展。”

尽管新国内航站楼是升级计划的核心项目之一，但奥克兰机场还同步推进更广泛的基础设施提升，以增强气候适应能力、扩大机场运力、加快旅客和行李处理速度，并改善旅客及工作人员的整体体验。

“整个升级计划的97%已处于设计、采购或交付阶段，总计400,000 平方米的航空基础设施正在建设中。”Suarez说。

“我们并不孤单。目前全球约有 200 个机场正在进行类似的重建工程，所有这些项目都在为未来几十年的航空业发展做准备。”

2024年9月，奥克兰机场与Downer Group旗下的Hawkins Construction签署了一份价值约8亿纽币的合同，负责新国内航站楼的建设和交付。这是奥克兰机场现代化升级计划中最重要的项目之一。

苏亚雷斯表示，奥克兰机场对新西兰经济的贡献预计将从当前的 350亿纽币增长至2032年的 549 亿纽币，其中包括每年411亿纽币的货运量。

“这种经济效益不仅限于奥克兰，而是惠及整个新西兰，尤其是旅游业。”

每年，奥克兰机场的航空连接预计为国际旅客带来35亿纽币的经济活动，同时推动国内旅游业68亿纽币的经济增长。此外，机场的运营对全国其他主要城市也产生了积极影响。

“奥克兰机场的活动预计每年为基督城经济带来18亿纽币的财富转移，为皇后镇带来8.13亿纽币的经济增长。”她补充道。

当前施工暂时不会对奥克兰国内机场的常规运营造成影响。

相关阅读：