
中国游客回来了!中新两国航班还要继续增加,疫情后最大的变化是……
By 新西兰中文先驱网· 2023年07月28日 04:25

新西兰中文先驱网Bonny 编译 据NZ Herald报道,中国游客已开始返回新西兰,新西兰和中国之间的航空货运现在比以前之前更强。
在新冠疫情之前,中国是新西兰第二大游客市场,占游客总数的11%。
中国游客每年消费17亿纽币,占游客总支出的15%。 其中,3.33 亿纽币花在了各个地区。
自1月8日中国开放边境,中国游客今年已经可以到新西兰旅游了。
新西兰统计局的数据显示,截至5月底的全年,入境人数为 51,845 人(自 1 月份以来的五个月内),低于新冠疫情前12个月期间的421,707 人。许多最初来到这里的人都是为了探亲访友——也就是所谓的VFR(Visit friends and relatives)市场。
中国旅行社总经理Lisa Li表示,这些VFR旅客的强劲回归是意料之中的,这也反映了其他国家之间旅行恢复时所发生的情况。
她表示,人们对新西兰仍然抱有浓厚的兴趣,尤其是越来越多的自由行中国游客——这是最有价值的游客群体。
“他们会珍惜出国的机会,努力利用好一切机会,寻求最好的体验。对于中国游客来说,寻求身临其境、真实的体验是一个非常显着的趋势。”
已经有一个由300人组成的团队从中国抵达新西兰,今年晚些时候Amway计划将6700名游客带到新西兰。
新西兰旅游业首席执行官Rebecca Ingram表示,中国游客回归的速度并不令人意外,特别是自一月份以来才开始旅行,而且航空航班也正在恢复。该行业一直期待阶段性复苏。“我们从会员那里听到的是,市场肯定正在回升,尤其是‘自由行旅行者’(独行旅行者、家庭和情侣)。 我们预计,与即将到来的中国假期(例如10月黄金周和2024年2月农历新年)相关的入境人数将会增加。我们期待着欢迎他们并与他们一起庆祝。”
总理Chris Hipkins最近对中国的访问对于两国之间的商业关系非常重要,今年 5 月份的Trenz旅游活动共有68名优质中国买家,略多于2019年。
目前,中国大陆与奥克兰之间的航空运力运行率为疫情前水平的80%以上,预计到今年年底将增至93%。
中国南方航空和国泰航空将在夏季恢复飞往基督城的航班。
奥克兰机场目前有5家航空公司运营每周27班往返中国四个城市的航班,运力恢复了86%。
新西兰航空和中国东方航空每天都有飞往上海的航班。
机场首席客户官Scott Tasker表示,南航也每天都有航班飞往广州,并于最近宣布,从11月起,南航将从每日航班改为每周10班。
国航也恢复了每周四班到北京的航班,海南航空是上个月第四家恢复航班的中国航空公司,恢复了深圳-奥克兰航线。
随着航空公司的回归,中国现已成为新西兰第五大游客市场,5月份的数据显示两国之间的双向访问量恢复了42%。
Tasker也表示,最初抵达的人是为了探望家人和朋友。 但数据表明,旅游需求越来越倾向于休闲和商务。 目前,一半的中国入境游客是在度假(5 月份季度为 50%),这一数字超过了探望家人和朋友的人数(29%)。
“随着经济复苏的顺利进行,我们看到中国游客在选择旅行时采取了深思熟虑的态度,寻找可以逃离和放松的目的地。 越来越多的趋势从全球主要旅游景点,转向提供自然旅游和户外活动的目的地,而新西兰旅游业显然可以提供这些服务。”
Tasker表示,新西兰和中国之间的航班不仅为两国之间的家庭、休闲和商务旅行提供客流服务,而且这些航班还通过中国机场枢纽运送中转航班,飞往亚洲各地以及英国和欧洲等目的地。 对于全球互联互通非常重要。
货运需求保持良好势头,与 2019 年相比,2022 年将增长 6%。
这主要归功于南航、东航和新西兰航空在疫情期间继续运营货运和客运航班。这有助于维持航空贸易,并使航空公司能够在中国边境重新开放时迅速增加客运航班。
Tasker表示:“展望未来,夏季旺季通常是航空活动进一步增加的时期,这使得它们成为恢复运力和需求的重要月份。” “到 9 月份,我们预计奥克兰飞往中国的航班运力将恢复到93%,我们目前有5家航空公司在运营服务。”
Li说,阻碍游客复苏的一个潜在因素是新西兰的实际成本。 她说,一些景点的费用比疫情爆发前上涨了3倍,住宿也很贵。
这可能会阻止来自中国的游客,因为中国没有受到许多其他国家的高通胀影响。
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