还未开业，宜家新西兰就宣布要在全国设29个自提点！看看你的城市上榜了吗？

新西兰中文先驱网 综合报道  宜家已选定Mainfreight和新西兰邮政作为其物流合作伙伴，准备于年底在Sylvia Park正式开新西兰首店。

公司表示将在周四宣布正式开业日期。根据安排，新西兰邮政将负责处理配件和软装饰等小包裹，而Mainfreight将负责运输书柜、沙发等大物件。两家公司将通过送货上门和由Mainfreight运营的29个新提货点网络，为宜家提供全国范围的配送服务。

根据Mainfreight提供的网点地图，南岛有11个提货点，北岛有18个提货点，其中奥克兰作为人口最大城市有两个提货点（Sylvia Park门店和Mangere仓库）。所有网点覆盖了从北岛的Kaitaia到南岛的Invercargill。

宜家新西兰配送经理Jan Vanderstappen表示，宜家一直致力于在新西兰建立全面的分销网络。他说：“当我们决定进入新西兰时，目标是尽可能贴近当地，并且尽可能方便。这些提货点位置是其他国家行之有效的解决方案，我们将尽力优化。”

Mainfreight新西兰地区经理Carl George表示，公司已经与宜家洽谈多年。他说：“过去几年，由于宜家的规划非常明确，我们也积极参与其中。这是一个重要的客户。”

自从宜家宣布将在新西兰开店以来，有分析师就表示宜家对零售商的冲击力取决于其配送网络的复杂程度以及客户在使用该网络时需支付的费用。Vanderstappen指出，宜家一直“致力于提供当日送达服务”，但新西兰的地理环境构成了挑战。他表示现在讨论定价细节还为时过早，但补充说：“价格承受能力至关重要。我们希望尽可能提高竞争力，让更多人负担得起。”他还强调，自提始终是最便宜的选择。

每个地区都会设有自提点，包括Kaitaia和Greymouth等较小城镇，并设有专用停车场和车道，方便顾客快速取货。Mainfreight将提供送货上门服务，并且根据其“Mainfreight 2Home”计划，如果顾客更倾向于送货上门，也可以将较重的物品直接送至家中。

在过去25年里，Vanderstappen曾在四个不同的国家为宜家工作。他表示，新西兰的物流安排与公司在泰国的运营方式类似，当时所有门店都集中在曼谷。他说：“我确实认为，进入新西兰后，我们比在其他具有挑战性的市场更好地巩固了分销网络。”不过，他拒绝透露公司对Sylvia Park门店与配送部门之间销售额分配的预估。他说：“是的，有一个比例，但我觉得现在分享确切数字还为时过早。当然，结果如何，还需实践检验。”

Vanderstappen表示，选择新西兰邮政和Mainfreight是因为它们现有的基础设施。他补充说，双方对绿色倡议的承诺也与宜家的战略相一致。从开业之日起，Mainfreight和新西兰邮政将部署电动货车和卡车配送奥克兰的订单，目标是实现奥克兰100%零排放配送。宜家Sylvia Park门店及其Mangere仓库的充电设施由Jump Charging提供和维护。

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