新西兰交规将要大改！12岁以下小孩可在人行道骑车了？

新西兰中文先驱网综合报道      新西兰交通部长日前提出了一系列道路规则修改提案，其中最引人注目的一项变动是：12岁及以下儿童将获准在人行道上骑自行车。

今天，两项旨在修改新西兰部分日常道路规则的方案启动了公众咨询。

根据交通部长Chris Bishop提出的第一项提案，12岁及以下儿童将被允许在人行道上骑自行车。目前，无论年龄大小，骑自行车的人通常都不允许在人行道上骑行。

Bishop说：“许多儿童已经在人行道上骑车，尽管现行规则不允许。通过适当的指导和对安全骑行的期望，使法律与实际情况相符，将有助于家庭做出更安全的选择。”

他承认，一些行人，特别是老年人和残疾人士，可能会对此有所顾虑。

“教育和明确的指导至关重要，家长和监护人需要确保儿童以安全的速度骑行，并礼让行人。”

另一项拟议的变更是，机动车在超越骑自行车者和骑马者时，必须保持1至1.5米的强制超车距离，具体距离取决于限速。

允许电动滑板车使用自行车道也是讨论的议题之一。

另一项拟议规则要求时速低于60公里/小时的驾驶员必须礼让驶出站点的公交车。

此外，还将明确交通标志规则，以便市政当局更好地管理路肩停车。

Bishop说：“对大多数新西兰人来说，交通规则并非他们关注的重点，直到真正遇到它们时才会想起。我们正在从根本上解决问题，确保规则清晰、实用，并反映人们每天实际使用道路的方式。”

“这关乎更安全的学校乘车、更顺畅的公交出行、更清晰的驾驶员指导，以及更少的卡车运营商合规方面的麻烦。”

这些变化中的大部分都包含在交通局的“无障碍街道”咨询方案中，该方案由时任交通部副部长Julie Anne Genter)在 2020年大力推广。

第二组规则变更将重点关注重型车辆。

其中包括：取消部分许可证要求，以便租赁运营商可以在仓库之间移动空载卡车和拖车；允许 1 类驾照持有者驾驶总重不超过 7500 公斤的零排放车辆；允许 2 类驾照持有者驾驶总重不超过 22000 公斤的两轴以上电动巴士；对载重引导车辆制定更实用的标志要求；以及允许海外重型车辆驾照持有者转换其驾照。

Bishop说：“这些都是切实可行的措施。这些符合常理的改变，能让运营者更有把握地开展工作，减少合规方面的麻烦，并支持向低排放车辆的过渡，同时始终将安全放在首位。”

Bishop鼓励家长、骑行者、公交乘客、残疾人权益倡导者、卡车司机、运输运营商、地方议会以及其他日常道路使用者通过新西兰交通局网站提交对这些提案的反馈意见。

“好的规则建立在遵循规则的人们的常识性反馈之上。”

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