是路先修好还是企业先倒？奥克兰CBD小企业们太惨了！

奥克兰餐厅 Café Midnight Express 宣布将在营业 35 年后关门，并将这一决定归咎于城市铁路环线（CRL）的施工。  

在餐厅门口张贴的一则告示中，这家土耳其餐厅表示，由于租金上涨和持续的道路施工，业务已“无法维持”。  

告示还写道：“又一家企业被 CRL 摧毁。”该项目的施工始于 2016 年。  

Café Midnight Express 于 1989 年开业，主营地中海和土耳其美食。这家位于维多利亚西街的餐厅正对着新建的 Te Waihorotiu 车站工地。  

这座长 300 米的车站入口正对着街道，被视为推动中央商业区（CBD）中城区复兴的催化剂。  

在过去九年中，CRL 的建设对该地区的企业造成了严重的影响，以至于在 2021 年，当局设立了一项 1200 万纽币的困难补助基金，以帮助受影响的商家。  

当时，奥克兰市长 Phil Goff 表示，该基金是为缓解企业面临的“真正困难”而设立的。  

2024 年，位于阿尔伯特街和维多利亚西街拐角处的 Roma Blooms 花店老板 Shobhana Ranchhodji 告诉媒体，她从未预料到 CRL 施工会是如此具有破坏性的。  

“过去八年简直是最糟糕的噩梦，”Ranchhodji 说。  

“我们完全不知道会发生什么，也没有人向我们提供关于在这一地区开展业务的具体信息，”她补充道，“我们被丢在一个施工现场，却仍然要维持正常经营。”  

Café Midnight Express 的关闭正值公司破产率达到十年来的最高水平。最新数据显示，2024 年有 2500 家企业进入清算程序，比 2023 年多 700 家。  

去年，全国范围内的许多餐馆和酒吧纷纷宣布关门，通货膨胀带来的经济压力影响尤为严重。 

City Rail Link Ltd 的首席执行官 Patrick Brockie 在接受媒体采访时承认，该项目的施工确实对周边企业造成了影响。  

“自施工开始以来，我们一直与受影响的企业和居民保持密切沟通，以尽量减少施工的影响，并帮助企业适应变化，”Brockie 说道。 

他补充说，City Rail Link Ltd 已帮助企业维持顾客通道，提供经济支持和专业商业建议，并组织了多项活动以吸引人流进入该地区。 

Te Waihorotiu 车站周边的地面施工现已基本完成，车站主体也已大致建成。  

一旦完工，该车站每小时可容纳 54,000 名乘客，成为新西兰最繁忙的火车站。

为迎接 Te Waihorotiu 车站预计于 2025 年 11 月竣工，中城区正在进行改造。  

Wellesley 街和维多利亚街周边已开始建设更宽的人行道、新的街景以及新的公交基础设施。

目前，该地区有 36,000 名居民和 146,000 名从业者。市领导预计，随着车站的建成，更多企业、居民和购物者将进入市中心。 

CRL 是新西兰规模最大的基础设施项目，预计将在 2026 年正式开放。

很多刚来新西兰的中国朋友可能不禁要问，这样的工程真的要拖十年么？但很遗憾的是，这就是新西兰的工程速度。

相关阅读：