突然宣布：退出！亏了100亿美元...

By 新西兰中文先驱网· 2024年12月12日 21:46

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12月10日，通用汽车（GM）宣布，将停止对其无人驾驶出租车业务的开发和投资。这一决策对这家美国最大的汽车制造商的自动驾驶技术发展计划造成重大打击。通用汽车曾将其大力支持的自动驾驶子公司Cruise视为未来战略的核心，但如今这一目标被调整。

总部位于底特律的通用汽车在声明中表示，由于无人驾驶出租车业务需要投入大量时间和资源才能实现规模化，加之市场竞争日益激烈，公司决定不再继续资助相关研发工作。

“在这样一个充满挑战和竞争的市场中，我们需要集中资源发展公司的核心业务，”通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在分析师电话会议上说。

自2016年以来，通用汽车已向Cruise投资超过100亿美元，但该部门一直未能实现盈利。根据通用汽车的计划，Cruise将被整合到公司负责驾驶辅助技术的团队中。

这一调整是通用汽车近期战略变化的一部分。公司此前已削减电动车生产计划，出售了一家合资电池厂的股份，并重组了中国业务。这些举措显示出通用汽车正在重新聚焦其利润丰厚的燃油皮卡和大型汽车业务。

在宣布这一消息后，通用汽车股价周二盘后上涨3.2%。尽管玛丽·博拉曾在2023年预测，Cruise业务到2030年可实现每年500亿美元的营收，但她在最新声明中表示，无人驾驶出租车业务并非公司的核心业务，可以被放弃。

通用汽车预计，这一重组将在2024年6月底前完成，届时相关开支将从每年约20亿美元削减至10亿美元。

无人驾驶出租车市场竞争激烈，现有玩家包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo、百度以及特斯拉等巨头。然而，开发自动驾驶技术的高昂成本与技术难度已迫使部分竞争者退出市场。2022年，福特汽车和大众共同资助的Argo AI公司宣布停止运营，转而专注于较为简单的高级驾驶辅助系统。

尽管如此，Waymo等公司仍在积极扩展无人驾驶服务。Waymo最近宣布将在迈阿密扩大自动驾驶出租车服务，并在洛杉矶开放其服务。与此同时，该公司在10月完成了一轮由Alphabet主导的56亿美元融资。

Cruise近年来因安全问题备受关注。2023年10月，一辆Cruise无人驾驶出租车在旧金山发生事故，严重伤及一名行人。公司因向联邦调查提供虚假报告而支付50万美元罚款，并与受害者达成巨额和解。目前，Cruise正接受美国汽车安全监管部门的持续审查。

此外，通用汽车在2022年曾向美国国家公路交通安全管理局提交申请，希望部署最多2500辆没有方向盘或刹车踏板等人类控制装置的自动驾驶Origin车辆。但根据知情人士透露，通用最近已撤回了这一申请。

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