新西兰航空利润缩水三成：“都怪发动机”

新西兰中文先驱网 Kenny 报道  新西兰航空预计，截至12月底的半年税前盈利将在1.2 亿至1.6亿纽币之间，低于去年同期的 1.86 亿纽币。盈利下降的主要原因是飞机短缺、旅游市场表现不均以及政府支出疲软。

航空公司表示，由于全球发动机维护延误，本财年上半年其喷气式飞机机队减少了多达10架，包括6架空客A320neo 和4架波音787。这一问题不仅影响了新西兰航空，也困扰着许多其他航空公司。

声明指出：“根据当前的评估以及与发动机制造商的最新讨论，我们预计飞机可用性问题要到2026年初才能得到缓解。”

此外，发动机维护延误为新西兰航空带来了约 3000万纽币的补偿收入。

新西兰航空的业绩也包括约1000万纽币的未使用旅行积分收入和2000万纽币来自4架空客飞机售后回租的收益。这些非运营性收入在一定程度上弥补了业绩的下滑。

旅游市场方面，新西兰的表现依然喜忧参半。虽然商务旅行的需求有所改善，但政府旅行的支出依然疲软。在国内旅行方面，新西兰航空占据了80%的市场份额，但已削减部分航线的运力和航班频率；而国际旅行上来自北美航线的竞争有所缓解。

新西兰航空表示，将在明年 2月的半年业绩报告中发布全年盈利预测。尽管面临诸多挑战，该公司仍在努力应对复杂的市场环境。

去年新西兰航空的税前利润为2.22亿纽币，今年的盈利压力将继续受到发动机维护延误和市场需求波动的影响。

“我们正在采取措施优化运营，并努力与供应商合作以解决飞机短缺的问题，”航空公司发言人说道。

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