惊魂时刻！万米高空客机突燃大火，乘客合力灭火，汽水、牛奶全用上了！航司纷纷禁止，华人千万注意…

本文授权转载自悉尼见闻（公众号ID: ANZNEWS）

近日，一架载有168人的香港航空飞机在从杭州飞往香港的万米高空之上，突然着起了大火。

据机上乘客描述，当时火势发展迅猛，使人感到惊恐。

所幸在乘客与机组工作人员的共同努力之下，火被及时扑灭。

飞机备降在福州机场，机上乘客与机组人员无人受伤。

有乘客在接受采访时表示：

“落地的刹那，我们三个都落泪了......”

根据初步调查显示，此次飞机着火的原因，很有可能是由于乘客的充电宝。

充电宝现在显然已经成为航空安全的重大隐患之一。

而全球多个航空公司也意识到并采取了行动.....

01

据多家新闻媒体报道，3月20日，香港航空HX115航班在高空飞行中，因机舱内行李架起火迫降至福州长乐机场。

据现场乘客回忆，在起飞后三十分钟左右，飞机刚刚开始平稳，空乘正在发餐食，突然听到有人大喊：

“烧起来了，烧起来了！”

乘客抬头一看，简直不敢相信自己的眼睛：

行李架竟然着火了。

“火都窜起来了。”

迅猛的火势很快使机舱内充斥着滚滚黑烟以及烧焦塑料的呛鼻气味，

加之正处于万米高空之中，形势让在场的乘客都很惊恐。

有人站起来查看现场情况，有人发出尖叫，还有人急忙寻找灭火工具......

要命的是，起火点在机舱前部，但灭火器在机舱后端，加上通道被乘客堵住，使得灭火行动受到了一定的阻碍。

好不容易拿到了灭火器，但由于体积较小，喷了两下就耗尽了，但火还没有完全灭掉。

见此情景，乘客们纷纷递上自己手边的液体用来灭火。

有人递上了矿泉水、还有人递上了牛奶、可乐、果汁等等，能够立刻拿到的全被用来灭火了。

在一通惊险紧张又慌乱的合力灭火行动之后，火终于被彻底灭掉。

由于火情危急，机长选择福州长乐机场紧急降落。

一位与两个朋友结伴出行的女乘客表示：

“这次我们三个人一起，互相鼓励一下，算挺过去了。如果是我一个人，真的不知道会多崩溃。”

“落地的刹那，我们三个都落泪了......”

据另一位乘客回忆，在飞机成功降落之后工作人员要求乘客暂时坐在自己的座位上，避免造成混乱。

但在刚刚经历了惊魂时刻后，许多乘客情绪激动，急于下飞机，撤离现场一度陷入混乱。

好在最后无人受伤，有惊无险。

事后的初步调查显示：

导致飞机起火的原因很有可能是乘客携带的充电宝短路，导致电池过热产生极端高温，引发火灾。

 02

随着人们带上飞机的手机、平板等各种电子产品的增多，锂离子电池造成的事故也随之增多。

如果电池受到损坏、过度充电，或因制造缺陷出现故障，它们可能会过热、起火，甚至释放极端高温。

据美国联邦航空管理局（FAA）报告称，锂离子电池过热导致的事故数量正在上升。

2024年，全球范围内平均每两周发生三起锂离子电池过热事故，而在2018年，这一频率还不到每周一起。

而这其中，充电宝已经成为航空安全的重大隐患之一。

就在今年1月份，韩国一架载有176人的飞机在机场突起大火，火势凶猛，吞噬了半个机身，并造成七人受伤。

而事故的初步调查报告显示：

起火原因很可能是放在头顶行李箱中的充电宝。

随后釜山航空宣布禁止乘客在手提行李中携带充电宝。

多年来，出于安全考虑，各大航空公司已禁止将充电宝放在托运行李中。

但在此次事故之后，多家航空公司跟进这一举措，限制乘客在飞机上使用充电宝。

这意味着乘客不能使用充电宝给设备充电，也不能使用机上的USB接口给充电宝充电。

宣布实施这些限制措施的航空公司包括：

• 新加坡航空（Singapore Airlines）
• 酷航（Scoot）
• 泰国航空（Thai Airways）
• 长荣航空（EVA Air）
• 中华航空（China Airlines）
• 中国南方航空（China Southern Airlines）

除此之外，澳航、捷星以及中国国航要求充电宝不能放在托运行李中，必须随身携带；

且超过160Wh的充电宝禁止携带，超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，需要向航空公司申请批准。

还有部分航司要求封住充电口，防止乘客在飞行中使用；

同时不得将充电宝放入行李架，必须放在座位下方，以降低安全隐患。

随着充电宝以及其他带有锂离子电池的设备应用越来越广泛，未来可能需要进一步调整飞行安全规定。

在万米高空之上看到火焰窜出行李架，想想都感到害怕。

有乘客在落地后形容，这简直就是劫后余生。

许多航空公司现在建议乘客留意电池是否存在已经损坏的迹象，最明显的信号就是“膨胀”。

有飞行需求的人在登机前可对自己含有锂离子电池的各种设备做一下检查。

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