中国电动车“围剿”特斯拉？又一知名国产品牌要登陆新西兰

新西兰中文先驱网 综合报道  据悉中国电动汽车制造商蔚来汽车（NIO）计划于今年在澳大利亚和新西兰推出产品。与此同时，美国电动汽车巨头特斯拉（Tesla）已宣布推出五年不限里程的新车保修服务，取代此前四年八万公里的保修政策。

据《华尔街日报》报道，蔚来汽车全球业务负责人Chris Chen周四在接受采访时表示，公司可能会在2026年下半年把电动汽车引入澳大利亚和新西兰市场。蔚来还未确认其在澳新市场推出的车型，但市场普遍认为包括其最新旗舰车型ET9。

蔚来成立于2014年，2018年在纽约证券交易所上市，随后又在香港和新加坡完成二次上市。今年1月6日，蔚来位于安徽合肥的工厂下线了第一百万辆汽车。根据公司披露的数据，去年蔚来全球交付量为32.6万辆，同比增长47%。在中国电动车市场，蔚小理是蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车三家头部企业的合称，也一定程度代表了三家车企的销量排名格局。

与此同时，有消息称，特斯拉澳大利亚和新西兰公司推出了一项“全球首创”的五年不限里程新车保修服务，取代此前四年8万公里的保修。报道指出，这项新保修服务适用于2026年1月1日起交付的Model 3和Model Y车型。特斯拉未就此置评。

消息面上，自2022年起在新西兰销售电动汽车的比亚迪，近日在全球销量上超越特斯拉，成为目前全球最大的电动汽车销售商。公司披露的数据显示，特斯拉2025年全球交付量同比下降9%至160万辆，而比亚迪电动汽车销量则增长约28%，达到约225万辆。新西兰交通局（NZTA）的注册数据也印证了这一趋势：截至11月30日的11个月内，比亚迪在新西兰的新乘用车注册量为1748辆，已经超过特斯拉的1473辆。

MoneyHub创始人Christopher Walsh表示，他和团队分析NZTA数据后发现，特斯拉在纯电动汽车市场的统治地位已经削弱，Model Y和Model 3的总销量已被比亚迪乘用车产品线超越，其中包括Atto 3、Sealion 7、Dolphin和Seal等车型。Walsh说：“中国电动汽车在价格和功能方面都占据优势。”

目前中国汽车制造商在新西兰新车市场的份额已达12.6%，约占总销量的八分之一，“这代表了新西兰汽车市场几十年来最重大的转变之一”。

他指出，中国制造商不再只是“经济型替代品”，而是已经进入主流竞争行列，其提供的配置和技术往往与传统品牌相当甚至更胜一筹，而价格却更低。

NZTA数据显示，截至11月30日的11个月内，新西兰共注册了165221辆新车，其中包含91524辆乘用车。新乘用车中，电动化车型（包括混合动力和纯电）占比首次超过51.2%，其中纯电动汽车的市场份额为6.9%。

新西兰汽车协会（AA）首席出行官Jonathan Sergel表示，过去一年左右，新西兰市场迎来了大量中国电动汽车品牌，目前已有近25个品牌及子品牌已经或即将进入市场，“这简直太疯狂了”。

他指出，过去15年新西兰乘用车年销量基本稳定在10万辆左右，接下来值得关注的是，新车市场能否吸引传统二手车买家，并把他们转化为电动汽车的新车消费者。

Sergel认为，产品线的丰富是中国电动汽车快速增长的关键因素之一。特斯拉在新西兰的车型选择有限，主要集中在Model 3和Model Y，而比亚迪则提供从小型城市掀背车到插电式混合动力车型在内的更广泛产品线，而且还有更多新车即将推出。他认为，竞争加剧很可能让消费者受益，不论是通过更低的价格、更丰富的车型选择，还是更完善的售后服务，“这对买家来说都是好事，你会看到一些非常划算的购车机会”。

不过，他也提醒说，在如今选择如此之多的情况下，买家需要做足功课，确保自己对车辆的安全标准和其他关键配置感到满意。目前新西兰市场上的车辆来源多元，并非只有中国，还包括其他地区，不同车型的安全配置差异明显。

“一定要弄清楚你买的是什么，好好做调查再下决定。”

相关阅读：