喊了几个月，还有12000名电车车主没买RUC，就要被罚款了！

By 新西兰中文先驱网· 2024年06月05日 00:44

新西兰中文先驱网Bonny 编译 新西兰交通局（NZTA）表示，电车和插电式混动汽车从2024年4月1日起开始征收道路使用费（RUC）。

车主必须在5月31日之前购买第一次的RUC，不买的人可能会收到200纽币的罚单，以及10%的逾期罚款。

NZTA发言人Andy Knackstedt表示：“截至今6月4日早上，在总共105,105辆车中，有93261辆不合规，合规率为88.75%。”

罚款并不是口头威胁。Knackstedt早些时候表示，2023年向轻型柴油车司机开出了约5000张RUC罚款。

警察可以通过挡风玻璃上的标签知道司机是否购买了RUC。

任何试图造假的人都会面临最高15000纽币的罚款。

电动汽车RUC于4月1日推出，交通部长Simeon Brown宣布了两个月的宽限期。

虽然约有12000名司机还没购买RUC，但是现在的情况比一周之前好多了，当时只有59523（约56%）的车辆购买了。

去哪里购买RUC？

购买RUC并不复杂，通过NZTA网站就能在线购买，也可以去NZTA的代理柜台购买。

准备好车辆的车牌号，当前的里程表读数，就能轻松付款了。购买RUC之后，会有一个放在挡风玻璃上的卡槽，把购买的RUC标签放在里面就好，就像汽车注册标签（rego）一样。

所有里程必须预付。

电动汽车的车主每行驶1000公里必须支付76纽币，插电混合动力的车主每行驶1000公里必须支付38纽币。如果通过在线购买，还要额外缴纳12.44纽币的手续费，通过柜台购买需要额外缴纳13.71纽币的手续费。

不公平的份额？

电动汽车车主表示，他们很乐意支付自己的份额，但一些人，包括汽车协会AA、汽车工业协会、汽车贸易协会和其他人，在向政府提交的一份报告中表示，电动汽车将比节能汽车多支付95%的道路使用者费用。

一些PHEV车主表示，他们的汽车电池体积小，而且往往会快速退化，这意味着它们主要使用汽油（政府将插电式混合动力车最初的每1000公里58纽币的RUC费率降至每1000公里38纽币时，确实承认了双重税收批评）。

反对观点是，电动汽车比同等的汽油车更重，因此在道路上会造成更多的磨损，并且将是刺激发电和电网升级需求的几个因素之一（电动汽车倡导者认为，随着汽油进口的减少，这将有助于促进新西兰的贸易平衡和能源安全）。

不需要插电的混合动力车，比如丰田Prius，不需要支付RUC。1000公斤以下或3000公斤以上的电动汽车也不需要支付RUC（重型电动汽车的豁免期截至2025年12月31日）。

相关阅读：

重要提醒：所有新西兰电车车主，月底前一定要交这笔费用！

注：本文为新西兰中文先驱网编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。

相关新闻