最新库存单公布：新西兰境内燃油储备跌至21天！

新西兰中文先驱综合报道     根据燃油库存水平的最新通报，新西兰的燃油储备略有下降。政府在密切监控全球供应紧缺状况的同时，呼吁民众保持冷静。

自中东战争爆发以来，全国汽油价格每升上涨了约55纽分，柴油价格每升上涨了约90纽分。

新西兰商业、创新与就业部今日公布的数据显示，截至3月22日，陆上及在途的综合库存可供应天数为46.6天，较四天前的46.9天略有下降。

该部门表示，这些变化反映的是正常的消费和航运模式，而非供应中断的迹象；新西兰人目前无需改变购买燃油的习惯。

然而，境内的燃油储备已降至约21天的供应量。在3月18日至3月22日期间，综合陆上库存从23.3天降至20.7天。

陆上柴油库存也有所下降，从21天降至18.1天，汽油从27.4天降至24.5天，航空煤油则从21.4天微降至20.1天。

在同一时期内，在途库存有所上升，综合供应天数从23.6天增加到25.9天。这意味着包含陆上和海上在内的总储备量基本保持稳定。

MBIE表示，本周已有多艘油轮在新西兰靠岸并卸货，燃油进口商正根据需求和最低库存义务管理其出货。

预计未来两周内将有两艘货轮抵达，运载汽油、柴油和航空煤油。燃油公司还向官员表示，目前海上有充足数量的货轮，或已计划在 4 月晚些时候抵达。

该部门称，已要求燃油公司向官员提供即时更新，目前尚无关于未来航次出现问题的报告。

MBIE 表示，新西兰拥有一套明确且经过验证的处理供应中断的安排，但目前尚未遇到那种需要根据《国家燃油计划》采取紧急措施的持续性供应问题。

燃油预警系统将于周五发布

财政部长Nicola Willis确认将于周五更新新西兰的四级燃油预警系统，并概述触发预警级别提升的框架。提升至二级预警将意味着燃油需求首次受到限制。

“我们将解答新西兰民众提出的一些问题：这个框架是什么样的？政府设想的不同应对阶段是什么？触发采取额外措施的条件是什么？部长们将如何评估这些条件？他们将如何与行业合作来实现这些措施？”

Willis表示，此次公告将提供更多细节和后续步骤。周一，她表示政府已就触发需求限制是否需要修改法律征询了意见。

相关阅读：