“路越修越堵！”奥克兰居民无力吐槽AT，这些地方还要装环岛交通灯

新西兰中文先驱网Bonny编译   已经修了一年多了，沮丧的居民原本希望这些道路施工即将结束的，但现在却发现更多的施工正在进行中，这让他们非常愤怒。

奥克兰交通局（AT） 表示，他们正在努力使 Pt Chevalier、Meola 和 Garnet 道路变得“更安全、更便捷、更高效”。

为此，AT 将在 Westmere 的 Meola Rd、Garnet Rd 和 William Denny Ave 环岛安装交通灯，将其改造成“计量环岛”。

这些信号灯只用于 Garnet 路向北行驶的车辆，当传感器检测到 Meola 路试图通过环形交叉路口的车辆积压时，信号灯会间歇性地亮起。

一些当地人对设置计量环岛的必要性表示质疑，认为过去的交通状况一直很好，反而是 AT 最近在 Meola Rd 上进行的道路“改进”（包括缩窄车道、增设自行车道和行人过道）导致了拥堵。

一名当地居民在社交媒体上愤怒表示：

“这太疯狂了。他们最近的‘改进’几乎肯定会导致交通堵塞，因为环形交叉路口的道路变窄和公交车站内排队。”

“现在他们又要花多少钱安装交通灯来‘减少拥堵’？这是个笑话吗？”

AT 表示，环岛的交通排队问题已经存在多年，并不是该地区施工后才出现的，并引用了 2020 年 7 月 公布的一份公众反馈报告，其中一些意见建议改善该环岛。

AT 基础设施项目交付部门经理 Mark Banfield 向《先驱报》表示，环岛计量措施将有助于改善整体交通流量：

“多年来，我们的模型显示，Meola Rd 的车辆在早高峰期间进入环岛时遇到困难，导致长时间排队和延误。”

“交通灯将仅在工作日早高峰期间启用，当 Meola Rd 的车辆排队过长时，交通灯会让这些驾驶者更快、更容易地进入环岛。在其他时间，环岛将正常运行。”

“环岛计量有助于平衡每条道路进入环岛的流量，这种方法在奥克兰其他地区已经成功实施。”

AT 没有回应《先驱报》关于交通灯成本的问题。此前报道显示，Pt Chevalier 至 Westmere 项目总改进费用在去年已达 2930 万纽币。

一些居民对 AT 的透明度提出质疑，认为他们是在收到 AT 的信件后才知道交通灯的计划，怀疑 AT 从一开始就未公开相关信息。

AT 在信中提到，去年主要施工期间，已在道路下方安装了交通灯的地下管道，作为一种未来规划策略。

居民表示，他们还看到地面上的一些孔洞，可能是为交通灯杆准备的。

Banfield 解释称：“在 Garnet Rd/Meola Rd 环岛引入计量系统一直是该项目的考虑范围，经过详细分析后，我们清楚地看到这一措施将有助于改善整体交通流量。”

（本文图片来源：NZ Herald）

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