总理改口，明年燃油税不涨啦？！Luxon：在这个节骨眼加税行不通！

新西兰中文先驱网综合报道    总理Christopher Luxon表示，随着中东危机持续挤压家庭预算，原定于明年1月实施的燃油税上调计划目前看来“可能不太会进行”。

受美国燃油价格飙升以及以色列与伊朗战争的影响，Luxon承认，从明年起每升上调12纽分的计划已变得不再现实。

在被问及经济前景以及税收设定是否会改变时，总理暗示，这项原定的燃油消费税增加计划实际上已被搁置。Luxon表示：“我们原定于明年 1 月增加燃油消费税，我认为这极有可能不会发生了。”

此前，交通部长在上周也曾暗示过将取消该加税计划。

在本届政府任期初期，政府曾发出信号，计划从2027年1月起将燃油消费税每升上调12分，随后在2028年1月再调升6分，并从2029年起每年调升4分。在2020年7月之前，历届政府曾定期上调该税收以资助交通项目。

取消或推迟明年1月的调价意味着相关基建项目的收入将减少，但能为已经在加油站承受高油价的司机提供一些喘息空间。

Luxon坚持“及时、定向、临时”的援助原则

Luxon表示，政府在采取任何支持措施时必须保持克制，并反复强调援助必须符合“及时、定向和临时”的原则。

他明确排除了削减燃油增值税（GST）的可能性，称这种广泛的措施对富裕家庭的益处超过了那些生活艰难的人。

他说：“真正能从中受益最大的是富人。”

他也回绝了关于免费或补贴公共交通的呼吁，仅表示政府内部正在讨论“一系列潜在的支持方案”。

总理表示，目前的燃油储备“状况良好”，但警告称，即使与伊朗达成“高质量的停火协议”，也需要数月时间才能传导至供应链。能源官员预计将于今日晚些时候更新最新的燃油储备数据。

在采访中，Luxon还反驳了关于联合政府在更新燃油库存时刻意避开“国会大厦”发布会讲台、试图撇清与新冠时期负面联想的说法。他直言：“说实话，我们每周7天、每天20小时都在处理这个问题，发布会形式并不是我关注的重点。”

他补充道，其他国家已经注意到了新西兰的危机应对机制，部分国家甚至采用了新西兰的“四阶段”燃油管理框架。

国家党曾多次推迟加税

事实上，原定于2027年1月实施的12分钱加税本身就是一次推迟。

国家党在上次大选竞选期间承诺，在其第一个任期内不会提高燃油税。而在2023年8月，当时的工党政府曾宣布希望在2024年至2027年间将汽油税上调12分。

当时作为反对党的交通发言人曾是该提案最激烈的批评者之一，指责工党是在“制造加油站的痛苦”，并承诺国家党的交通项目不需要通过提高汽油税来筹资。

上任后，现任交通部长Chris Bishop在上周对AA发表演讲时坦言，这些决策是有“后果”的。“汽油税自2020年以来就没涨过，已经跟不上通货膨胀了。在燃油危机期间提高燃油税对我来说是行不通的。我正在认真思考资金短缺的挑战……很快会有更多消息公布。”

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