新西兰航空上半年亏损4000万纽币，不派发股息，会不会引发涨价？

新西兰中文先驱网 居安 综合报道  新西兰航空（Air New Zealand）公布了2026财年上半年业绩，税后净亏损4000万纽币，税前亏损5900万纽币。这也是新任首席执行官Nikhil Ravishankar自去年10月20日上任以来公布的首份业绩报告。

公司表示，亏损主要受到多重因素影响，包括全球发动机维修持续延误、机队运力受限、国内需求复苏缓慢，以及航空系统整体成本上升。同时，新西兰元走弱也加剧了成本压力。此外，第二季度燃油价格高于预期，带来约1300万纽币的不利影响。

相比公司去年同期税前盈利1.44亿纽币，业绩出现明显下滑。董事会决定不派发中期股息。

尽管面临挑战，公司客运收入仍增长4%至30亿纽币，主要得益于跨塔斯曼及太平洋岛国航线运力增加，以及长途国际航线高端座位比例提升。

上半年燃油成本为7.74亿纽币，同比增长4%。此外，还有约7500万纽币的非燃油运营成本上涨，主要来自更高的国内旅客征费、工程及维修支出，以及机场起降费用。

公司指出，上半年从发动机制造商处获得5500万纽币赔偿，但若机队按原计划运行，原本可额外增加约9000万纽币收益。目前，公司正与发动机制造商持续协商，以争取更明确的发动机返还时间表及进一步补偿。

展望未来，新西兰航空预计今年将有四架停飞的Airbus neo和波音787恢复运营，并将在本财年稍后接收两架由General Electric提供动力的波音787梦想客机。这将支持未来两年宽体机运力增长约20%至25%。

董事会主席Dame Therese Walsh表示，董事会已要求管理层进行全面战略审查，以在成本持续上升的环境下对业务进行“重置”，目标是通过提升运营表现、推动增长和进一步成本转型，实现持续盈利。

公司预计，在假设下半年航空燃油平均价格为每桶85美元的情况下，下半年盈利水平将与上半年大致持平或略低。

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