奥克兰机场利润上升，将派发股息，最大亮点是东航！

新西兰中文先驱网 居安 综合报道  奥克兰机场公布最新半年业绩，收入和利润均有所增长，国内和国际旅客人数分别上升2%。

截至12月31日的六个月，机场总收入增长4%，达到5.196亿纽币。若剔除利息收入，收入增长6%，至5.125亿。

税后基础净利润增长6%，达到1.571亿。息税、折旧、公允价值调整及联营公司投资前利润（Ebitdafi）也增长6%，至3.713亿。

机场将于4月2日派发每股6.5分的中期股息，合计派息1.102亿。

上半年旅客总数增长2%，达到964万人次。

其首席执行官Carrie Hurihanganui表示，2026上半年财年最重要的国际亮点，是中国东方航空开通上海–奥克兰–布宜诺斯艾利斯航线。该航线于去年12月4日启航。

她表示，这条航线使奥克兰机场成为全球最长直飞航线的重要枢纽，预计每年为新西兰经济带来约1.1亿纽币的收益。

Hurihanganui说，2026财年国际航空市场开局良好，总座位运力增加1.8%。新西兰航空扩大了从奥克兰出发的航线网络，其中飞往澳大利亚的座位运力增长8.4%，飞往太平洋岛国的运力增长7.3%。

Jetstar和Qantas在上半年也分别将奥克兰至澳大利亚的座位运力提高4%和7.3%。

不过她指出，尽管旅客需求持续回升，但全球飞机供应紧张，仍可能限制新增座位投放和短期增长速度。

在国内市场方面，上半年喷气式航班座位运力创下近10年来最大增幅，增长5%，新增约18.1万个座位。但整体运力仍比疫情前峰值低7%。

机场还表示，夏季国际出发高峰期的平均通关时间为6.5分钟，比去年快21%。这得益于与政府边境机构的合作、入境区域扩建、新安检技术的应用，以及为符合条件旅客设立的快速通道。

基础设施建设方面，机场完成了25万平方米的国际停机坪扩建工程，并新增货运通道，同时对排水系统进行了大规模升级，包括建设大型防鸟水池。总投资4.65亿的国际停机坪扩建项目已于9月投入使用。

Hurihanganui表示，一体化国内喷气式航站楼项目进展顺利，预计2029年完工。未来18个月，国际航站楼的施工活动将更加频繁，机场正与航空公司和政府机构密切合作，尽量减少对旅客的影响，特别是在出行高峰期间。

在商业地产方面，奥克兰机场的物业组合年化租金收入为1.954亿，出租率达到99%，平均租期为8.7年。尽管新商业项目市场环境较为疲软，但潜在租户的兴趣仍然积极。Mānawa Bay购物中心的出租率也达到99%。

商业委员会将于3月就机场资本成本计算方法的修订展开咨询，机场表示将提交意见，最终决定预计于6月公布。

展望未来，Hurihanganui表示，今年整体航空和商业活动预计将继续增长。

机场将税后基础利润指引（不包括公允价值变动及其他一次性项目）收窄至2.95亿至3.2亿之间。同时，鉴于商业地产市场走软，资本支出预期也收窄至10亿至12亿。

Forsyth Barr分析师此前预计上半年业绩稳健，税后基础净利润约为1.6亿，同比增长8%。他们指出，航空收费上调以及旅客人数持续恢复，是推动盈利增长的主要因素。

分析师还预计租金收入增长9%，部分受Mānawa Bay购物中心带动。

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