捷星航空史上最大扩张！新西兰新增66万座位，机票更便宜？

新西兰中文先驱编译报道     捷星航空（Jetstar）宣布将大幅提升在新西兰的运力，每年新增超过66万个座位，覆盖国内航线和跨塔斯曼航线。

捷星表示，将在其五条最受欢迎的国内及跨塔斯曼航线上增加接近50万个座位，并新开通两条航线——一条国内航线和一条飞往澳大利亚的航线。

其中，汉密尔顿至基督城的每日航班将带来约13.5万个新座位；皇后镇至布里斯班的航班将在2026年6月至10月期间每周运营三班，增加约1.7万个座位。

为支持这些变化，捷星将在奥克兰新增一架A320飞机，使其在新西兰的机队规模扩大至9架。

航空公司称这是其“有史以来在新西兰及跨塔斯曼航线的最大规模扩张”。

捷星还表示，飞往澳大利亚的航班增加，将为新西兰旅客前往亚洲主要城市提供更多一站式中转选择。

捷星新增运力详情：

• 奥克兰 – 基督城：由每日最多8班增至每日最多11班，每年新增29万个座位
• 奥克兰 – 布里斯班：由每周最多10班增至每日两班，每年新增9.9万个座位
• 奥克兰 – 悉尼：由每周最多8班增至每周最多12班，每年新增7.9万个座位
• 基督城 – 墨尔本：全年改为每日航班，每年新增2.6万个座位
• 奥克兰 – 但尼丁：由每周7班增至每周最多10班（2025年10月26日至2026年5月17日），每年新增2.4万个座位

捷星母公司旗下的澳洲航空（Qantas）也宣布，将在惠灵顿与布里斯班之间投入A220飞机，每周最多运营三班。

此外，澳航还将在2月和3月增加基督城至悉尼的运力，每周最多增开两班，为该航线增加超过5000个座位。

捷星集团首席执行官Stephanie Tully表示，此次扩张将提升新西兰旅客前往亚洲及其他地区的连接性。
“这些变化将为入境旅游带来急需的提振，同时为新西兰人提供更多低价票和更丰富的出行选择。”

旅游和酒店业部长Louise Upston称：“这些新航班将增强新西兰国内和跨塔斯曼航线在旅游和商务上的连接性。改善航空连通性是我们旅游业增长路线图的重要组成部分，我为捷星和澳航促成这些新航线表示祝贺。”

新西兰航空引入包机航空公司

与此同时，新西兰航空今日宣布，将在2025年夏季高峰期重新引入西班牙包机公司Wamos Air，以应对劳斯莱斯和普惠发动机持续的全球供应挑战。

Wamos Air将在2025年10月30日至2026年4月30日期间，运营部分奥克兰往返萨摩亚、斐济、塔希提、东京和巴厘岛的航班。

新西兰航空表示，由Wamos执飞的空客 A330-300（此前由维珍大西洋航空使用），在客舱体验上与新航的波音 787-9 十分接近。

上个月，新西兰航空曾预警称，由于运营成本上涨，所有票价预计将整体上调约5%。

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