航空业大变革！政府宣布20多项新措施，机票价格有望便宜？

新西兰中文先驱网 居安 综合报道  今天，政府宣布了20多项新措施，以应对航空技能危机并推动行业发展。其中，Ōhakea基地将被永久开放给大型客机使用，无人机相关规则也将重新设置。

交通部副部长James Meager在发布会上公布了《航空行动计划》。该计划还旨在帮助全国的区域航空公司。

制定该计划的是跨党派临时航空委员会，该委员会很快将被常设航空委员会取代，并每年向部长汇报进展，计划每三年更新一次。

Meager当天还在航空业协会（AIANZ）年会上发表演讲。

AIANZ代表商业航空业，对新计划表示欢迎，称这为行业增长与转型提供了一条期待已久、清晰且合作的路径。

计划承认快速技术变革、高成本和全球供应链问题对行业带来挑战。

AIANZ首席执行官Simon Wallace指出，计划回应了协会在技能、法规和基础设施方面的核心关切。

他特别强调：“令人鼓舞的是，计划承诺将通过政策改革解决飞行员培训中的系统性问题，这些问题正在加剧飞行员短缺。”

他补充说，希望这能推动取消过时的学生贷款上限，以帮助更多年轻的新西兰人进入该行业。

航空票价与行业成本

计划指出，新西兰航空业一直充满活力，不断寻找新的盈利航线，同时应对小而偏远市场带来的挑战。

然而，行业参与者也提出了在新西兰经商成本持续上升的担忧。除了费用和征费增加外，航空公司还面临飞机零部件供应不足、发动机问题以及全球飞机短缺导致的维护成本上升。

计划也承认，如何保障便宜的国内机票始终是个难题。“新西兰社区对航空业在可负担出行上的期望很高，而在当前环境下，这越来越难以实现。”

不过，计划同时指出，通过行业协作可以提升效率。交通部和民航局（CAA）必须在年底前制定一个“优先滚动立法计划”，以提高效率和安全，并推动创新。

一份配套文件则补充称：“现有的民航规则并不总是像它们应该的那样灵活。”

就业与技能

该计划将在年底前更新飞行员资格标准，并与行业，尤其是航空公司进行磋商。

同时，计划将制定方案应对劳动力培训与留任的挑战，并预测未来十年的技能需求。

为让航空业更具吸引力，计划还将着力解决人员流失率过高、毛利人和女性代表性不足的问题。

区域航空

区域基础设施基金将支持区域航空公司，用于购置或租赁飞机、采购关键零部件以及部分债务再融资。

计划还引入了“联程”概念，即允许一家航空公司销售另一家航空公司的服务。

交通部和商务、创新与就业部（MBIE）将合作推动新西兰航空与区域航空公司之间的联程服务。

Meager强调：“这并不是要拯救航空公司，而是要确保区域连通性对新西兰的重要性。”

Ōhakea与空军跑道

为确保新西兰在任何时候都对外开放，位于Palmerston North附近的Ōhakea基地将于2026年12月前永久开放，作为宽体客机的备用跑道。

Ōhakea的主跑道全长2437米，是全国第三长的跑道。

民航局与制度改进

民航局（CAA）将与海外同行建立互认协议，涵盖执照体系、执照本身及航空人员的流动。

同时，CAA被要求用更智能、更易用的系统取代繁琐的纸质流程，并将在2027年6月完成资金审查。

乘客权益与特殊群体

航空委员会将在明年初提出“快速改进措施”，以改善残障人士的航空出行。

Meager还表示，该计划将更广泛地强化乘客的消费者权益。

无人机与新兴技术

无人机已越来越多地被用于农作物监测、施撒肥料和农药，还被用于检查桥梁和建筑物损坏，从而减少危险的人工检查。

Meager指出，计划将重制无人机及无人驾驶飞行器的相关规则，并缩短认证等待时间。

可持续燃料与减碳

交通部将与行业合作，推动区域范围内可持续航空燃料（SAF）的使用与供应。

计划呼吁行业减少对化石燃料的依赖，促进清洁能源转型，以实现到2050年净零碳排放的目标。

新西兰航空则将在年末前评估机队扩张、喷气燃料需求及下一代飞机的电力需求，并与能源行业会面讨论。

其他措施

Airways New Zealand的空中交通管制收费框架将接受审查。

交通部还将与CAA和航空安保局合作，提升系统运行效率，同时确保安全与安保不受影响。

“一个里程碑”

Meager在会上表示：“航空对新西兰的经济繁荣和生活方式至关重要。这一行动计划是行业发展的一个重要里程碑。”

他强调，这是一个务实的路线图，正面应对航空业的挑战，包括接受增长和创新，以及建设一支技术熟练、可持续的劳动力队伍。

他还补充说，他有信心六个月后航空业的状况会比现在更好。

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