开学上班第一天遇停运？奥克兰铁路为CRL全网“空跑”做测试

新西兰中文先驱网综合报道   未来两天，奥克兰的列车依然会在铁轨上运行，但乘客却无法上车，因为整个铁路网络将暂停载客服务，用于测试新的城市铁路环线CRL时刻表。

这一安排恰逢大多数上班族重返办公室、学校开学之际，而此前铁路系统刚刚经历了一个月的假期维护性停运，因此给通勤者带来了不小的冲击。

为了测试新的高频次时刻表，奥克兰地铁网络首次同时运行84列火车，这是该网络有史以来同时运行列车数量最多的一次。这些列车将通过城市铁路连接线的地下隧道和所有线路进行测试。

奥克兰交通局铁路服务部门经理Mark Lambert周二上午在接受采访时表示，目前为止还没有出现重大问题。

他说：“由于我们增加了列车班次，网络出现了一些拥堵，所以我们明天会研究如何改善这种情况。有一列火车出现了一个小问题，但除此之外，到目前为止还没有出现任何重大问题，但这毕竟是一次试运行。”

交通部门已经提前多日提醒公众，铁路替代巴士的运力将“非常有限”，并呼吁乘客提前规划行程。

Lambert表示，约有15,000名乘客将受到此次中断的影响。

“我们也不想这样做，请大家在我们进行这项试验期间给予理解和支持。我们希望这次试验能够消除城市铁路连接线正式开通时可能出现的任何问题。”

当被问及为何不能在周末进行测试时，他解释说，测试需要配备足够的人员，并且希望模拟真实的货运铁路运行状况。

虽然乘客不能上车，但车站内的电子屏幕和语音广播系统也在同步测试中。

奥克兰交通局地铁服务集团经理Stacey van der Putten表示，尽管经过多年的规划和计算机建模，但实际测试仍然至关重要。

此次在奥克兰周年纪念日周末结束后启动的关闭行动，需要280多名工作人员来模拟连续两天的完整运营，包括早晚高峰、平峰时段，以及 AT 客运列车与 KiwiRail 货运列车同时运行的情况。

van der Putten表示，城市铁路连接线开通后，所有列车时刻表上的线路都将改为新的路线，其中大部分列车将穿过新建的隧道。

“我们总共进行了16000次测试，而这次是规模最大的测试之一，以确保我们能够可靠地运行新的时刻表，增加列车班次，提高发车频率。”

测试内容还包括乘客信息系统，列车电子显示屏将展示新的线路名称，包括“东西线”（E-W）、“南—市中心线”（S-C）以及“Onehunga 西线”（O-W）。

铁路替代巴士正在运行，但奥克兰交通局提醒乘客，巴士将会非常拥挤。

高峰时段，南线、东线和西线的巴士服务将以10分钟一班的频率运行。

KiwiRail正在奥克兰铁路运营中心监控测试情况，并在关键地点部署了快速反应人员。

该机构还预告，今年内还将有多次铁路关闭安排，包括怀唐伊日周末、复活节、澳新军团日的全网停运，以及3月22日的另一次测试。预计今年晚些时候还会进行更多与CRL相关的试运行。

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