奥克兰火车全网停运到啥时候？最新安排来了！

新西兰中文先驱网 综合报道  正值通勤族结束圣诞新年假期陆续返岗之际，奥克兰整个铁路系统依然全面停运。即便部分线路将恢复服务，至少还需再等上几天时间。

本周一惠灵顿大部分乘客已经重新搭上了列车，但由于KiwiRail在奥克兰的维护和升级工程仍在进行，全国最大城市的铁路通勤族还得再多等等。

此次停运自12月27日开始，超过1300名工人在全市40多个地点对轨道、站台和平交道口进行升级改造。期间所有列车停运，乘客被建议尽量改乘替代巴士专线，或使用客流压力相对较小的常规公交，以作为火车的临时替代方案。

根据安排，火车服务将于下周一开始分阶段恢复运行。1月19日（星期一）起，部分线路会恢复有限度服务：

• 西线仍将完全关闭；
• Onehunga线则是唯一一条恢复正常工作日班次的线路；
• 南线只在Newmarket和Puhinui之间运行，始发站和终点站都设在Manukau；
• 东线方面，Waitematā站（原Britmart）至Ōtāhuhu 之间的所有车站继续关闭，乘客仍需依赖巴士接驳。

1月27日和28日两天，所有线路和车站将再度停运，用于城市快线（CRL）相关时刻表的全网测试。届时列车将按新图全程运行，但不会载客。若一切按计划推进，所有常规列车服务预计将于1月29日全面恢复。

之所以需要这样大规模、长时间的“熄火”，是因为KiwiRail正在完成全市铁路网络重建工程。这一轮施工包括在Henderson站新建第三站台、拆除多处平交道口，以及对轨道、排水系统和路基进行全面升级。

奥克兰交通局公共交通与绿色出行负责人Stacey van der Putten表示，这些工程都是为了CRL如期、安全开通所必须完成的前置条件。“这项工作对CRL的开通至关重要，没有这些升级，我们根本无法增加列车班次。”她说。

事实上，这已经不是奥克兰第一次在夏季“清空”所有火车班次了。过去十年里，每到12月和1月，KiwiRail都会利用相对客流较低的暑期窗口集中进行轨道施工和维护，夏季列车大面积停运几乎已成“惯例”。

不过，眼前这轮停运还只是“前菜”，接下来上半年将有更多阶段性停运在等着市民：

• 2月6日至8日（怀唐伊日长周末）全线停运；
• 2月28日至3月1日东线和南线全线停运，西线则在New Lynn至Swanson区段停运；
• 3月14日至15日所有线路将出现不同程度的部分停运；
• 3月22日全线再次停运，用于CRL的系统测试；
• 4月3日至6日复活节长周末全线停运；
• 4月7日至12日学校假期期间部分线路停运；
• 4月13日至15日全网再度停运进行CRL测试；
• 4月25日至26日澳新军团日假期期间，列车仅在4月25日下午2点前运行，其后全线停运。

每逢全网停运时，都会安排替代巴士接驳，保障基本出行需求。

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