扛不住了！新西兰航空对五条国内航线下手

By 新西兰中文先驱网· 2024年10月02日 02:06

新西兰中文先驱网 Kenny 报道 新西兰航空将在明年大幅下调其新西兰国内航线运力。本周这家国有航空公司不但宣布停飞一条航线，还对另外四条航线更换了机型和减少航班。

9月30日新西兰航空宣布，由于全球发动机维修问题，加上国内需求疲软，将从2025年1月19日起停飞Invercargill-惠灵顿直航航班。

10月2日新西兰航空再次宣布，将调整四条国内航线：

皇后镇-基督城

从皇后镇飞往基督城的第一趟航班将从171座的空客320飞机改为68座的ATR-72型飞机，这意味着每日运力将减少103个座位。飞行时间也从7:00或7:20改为8:15或8:55，飞行时间增加15分钟。

国内总经理Scott Carr表示，这是由于双螺旋桨飞机的需求下降和白天飞行受限。

但尼丁-惠灵顿

该航线也将使用双螺旋桨飞机ATR而非喷气式飞机A320。这不但意味着运力减少103个座位，原本1小时20分钟的行程也将延长至2小时。

从但尼丁飞往惠灵顿的最早航班为6:20，大概在早晨8:30抵达惠灵顿；返程直航最晚为下午4:25出发，还有一班经基督城转机的航班下午6点从惠灵顿出发。现有的最晚直航（晚上7:45从但尼丁出发）将被取消。

基督城–New Plymouth

该航线每周将减少三趟航班，于周二、周三和周六值飞。

新西兰航空表示，基督城飞往New Plymouth的晚间航班（目前为晚上6:45）和New Plymouth飞往基督城的早间航班（目前为每天早上6:30）将被更多午间航班取代，因为后者更受乘客欢迎。

Blenheim – 惠灵顿

Blenheim往返惠灵顿的总体运力将保持不变，但第一趟航班（目前为早上 7:30）将推迟一些时间起飞。

Taieri国会议员Ingrid Leary对Stuff表示，这对南岛南部地区来说是糟糕的一周。

“国有航空公司让往返该地区的旅行变得更艰难，让做生意变得更艰难。对很多旅客来说，乘坐更小飞机并且飞北岛需要更长时间，这意味着他们必须过夜，这会增加费用和延误。”

“我担心小企业经营者会为延误和不便付出代价。最终这一切都会变成企业的成本。”

他说新西兰人最终会看到国内机票价格上涨——因为飞机变小了。

Leary说感觉奥塔哥和Southland地区被政府遗忘了，没有关于铁路、轮渡、新医院的任何答案。

“鉴于新西兰航空作为国家航空公司的地位，以及纳税人在新冠疫情期间帮助它摆脱困境的事实，新西兰航空应该考虑更多因素，而不仅是纯粹的利润。部长们应该介入和出具询问函，否则这证明国家党政府根本不关心我们这些住这里的人。”

Carr回应说，航空公司会定期审查其航班时刻表，并做出必要调整来满足运力需求。

“近几个月由于经济形势严峻，我们看到主要客户群体的国内需求有所减弱。这在我们的一些地方航线中尤其明显。”

新西兰航空正在重新安排那些已经提前预订的乘客。Carr说：“我们知道这一变化可能会给一些人带来不便，但我们想向我们的客户保证，我们仍然致力于让新西兰人彼此联接、与世界联接，我们对变化可能造成的任何不便深表歉意。”

关于支线的变动将于2025年2月18日生效。

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